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  1. 交通灯 仿真课程设计

  2. 一、系统总体设计 1.需求分析 日常生活在十字路口需要两个方向通车和行人行走,为了行人和车辆的安全和正常的交通次序,每次只能一个方向通车和行人。在每个方向都有相应的指示灯指挥车辆的通行,当红灯亮起的时候表示这个方向禁止通行;绿灯亮的时候起表示这个方向可以通行;黄灯闪烁时表示这个方向将由可以通行状态转变为禁止通行状态。每个方向车流量不同,通车放行时间也不同。 设计一个具有特定功能的十字路*通灯。 (1) 自动在数码管显示点亮时间和延时间隔,红绿灯发光显示. (2) 用户输入红绿灯的点亮是时间和
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2009-06-22
    • 文件大小:109568
    • 提供者:hbyn0816
  1. 大型数据库课程设计机房上机管理信息系统

  2. 《大型数据库》课程设计 课题 机房上机管理信息系统 班级 学号 姓名 成绩 2008年11月12日—2008年11月30日 目录 第一章 数据库系统概述…………………………………………....2 1.1概述………………………………………………………….2 1.2问题定义及内容简介…………………………………………….4 1.3背景………………………………………………………….4 1.4本系统需求功能分析…………………………………………….5 第二章 系统需 求分析…………………………………………
  3. 所属分类:Oracle

    • 发布日期:2009-07-05
    • 文件大小:168960
    • 提供者:qcddylyg
  1. 航空订票系统、24点游戏、旅游交通查询系统 C课程设计报告 源代码

  2. 每条航线信息包括航班号、飞机号、目的地、订票数、余票数共5项。假设现在有3条航线, 目的地分别是北京, 上海, 广州, 飞机上可乘坐100人( 即初始订票数为0, 余票数为100) , 将这3条航线信息存入文件“airline.dat” 中。 随机产生四个1-13的数,分别代表13张牌。 2) 提示玩家输入算式。 3) 判断玩家输入的表达式是否合法,其中算式中的四个数字只能是程序所给的四个数字,非法则回到1)。 4) 如果玩家认为这四张牌算不出24点(如:1,1,1,1),可只输入?,程序将判
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2009-12-31
    • 文件大小:465920
    • 提供者:wuhu87
  1. 8051交通灯控制系统课程设计

  2. 3.1 MSC-51芯片简介 MCS-51单片机内部结构 8051是MCS-51系列单片机的典型产品,我们以这一代表性的机型进行系统的讲解。 8051单片机包含中央处理器、程序存储器(ROM)、数据存储器(RAM)、定时/计数器、并行接口、串行接口和中断系统等几大单元及数据总线、地址总线和控制总线等三大总线,现在我们分别加以说明: •中央处理器: 中央处理器(CPU)是整个单片机的核心部件,是8位数据宽度的处理器,能处理8位二进制数据或代码,CPU负责控制、指挥和调度整个单元系统协调的工作,完
  3. 所属分类:硬件开发

    • 发布日期:2011-01-07
    • 文件大小:162
    • 提供者:y3290362222
  1. 基于DICE—8086K的8255交通灯设计

  2. 本系统使用DICE—8086K实验箱,采用8253的定时功能,8259的中断处理,数码管显示,用汇编语言设计。 利用8253产生2Hz的方波:因为实验板只能产生1.8432MHz的信号,而一个计数器最大计数值为65536Hz,要产生2Hz的方波,需用到2个计数器(计数器0,计数器1)。
  3. 所属分类:软件测试

    • 发布日期:2011-04-19
    • 文件大小:104448
    • 提供者:gshongmengyu
  1. 基于ZIGBEE智能红绿灯控制系统应用方案

  2. 近年来,利用先进的科学技术改造城市交通系统已成为城市交通管理者的共识。 以十字路口的红绿灯设置为例,可以了解使用这种无线互联网络技术所能带来的好处: 以杭州市交通管理为例,监控中心每天都通过闭路电视关注各路口的交通情况,还派人对路口进行实地观察,以及时发现信号配时不适应实际交通状况的路口,调整控制系统参数。另外,根据近段时间的交通状况,有关部门对几个路口的红绿灯相位也要作出相应的调整,解决直行车辆、左转弯车辆、右转弯车辆的放行秩序。因此,对交通信号的调整是随时随地都需要的。 现有的红绿灯控制系
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2011-12-22
    • 文件大小:101376
    • 提供者:bruce111
  1. 火车票系统的开发_论文报告

  2. 随着人们生活水平和经济水平的提高,网络科技的全球化的发展,出游和出差的频率越来越多。这大大的激发了交通水平的发展。其中,火车这种又方便有便宜的交通工具作为人们的首选,火车站的客运列车增加,客运量也随之增加。原有的售票的方式已经不再能满足旅客的需求了。为了方便旅客售票系统不仅仅只能售票也能够了解列车的各种信息。这样才能成为现在网络社会的真的适应者。
  3. 所属分类:Web开发

    • 发布日期:2013-03-22
    • 文件大小:722944
    • 提供者:aspxgod1
  1. 只能交通灯控制系统

  2. 城市道路交通自动控制系统的发展是以城市交通信号控制技术为前导,与汽车工业并行发展的。在其各个发展阶段,由于交通的各种矛盾不断出现,人们总是尽可能地把各个历史阶段当时的最新科技成果应用到交通自动控制中来,从而促进了交通自动控制技术的不断发展。
  3. 所属分类:嵌入式

    • 发布日期:2013-11-04
    • 文件大小:516096
    • 提供者:u012723905
  1. 微机接口技术课程设计交通灯

  2. 本系统使用DICE—8086K实验箱,采用8253的定时功能,8259的中断处理,数码管显示,用汇编语言设计。 利用8253产生2Hz的方波:因为实验板只能产生1.8432MHz的信号,而一个计数器最大计数值为65536Hz,要产生2Hz的方波,需用到2个计数器(计数器0,计数器1)。 计数器0的初值:控制字为480H; 计数器1的初值:控制字为320H。 利用8259IR0的8号中断(中断向量码为08H):初始化8259,设置中断向量表。 利用查表方式,使数码管显示相应字形码。
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2009-01-07
    • 文件大小:163840
    • 提供者:a1b2c3___
  1. 基于TMS320DM642的智能交通监控系统研究

  2. 本文对只能交通系统中的车辆信息的获取这一问题进行了深入的研究和讨论。 资源为合法渠道获取,放在这里非盈利目的,旨在共享。下载后评论可收回所扣资源分
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2009-04-01
    • 文件大小:11534336
    • 提供者:ekinchen1985
  1. 大华网络IP系统解决方案

  2. 网络设备,大华产品,解决方案,摄像机,远程监控,只能交通系统
  3. 所属分类:网络监控

    • 发布日期:2018-07-11
    • 文件大小:77594624
    • 提供者:xiongkg
  1. 微机原理与接口课程设计:交通信号灯系统

  2. 利用8086芯片控制8259可编程中断控制器,实现对外部中断的响应和处理。并利用8253可编程定时/计数器产生方波,同时利用8055可编程并行口芯片实现对交通灯的控制,其中A口进交通信号灯的控制,B口输出交通信号灯的时间(秒数)。 本项目中预定设置红灯和绿灯时间都为9秒,绿灯过后,黄灯时间为3秒。也可以认为设置其他秒数,但是由于只用一个十六进制数显示器,所以最大数只能为0FH。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-11
    • 文件大小:29696
    • 提供者:mo_chen1025
  1. 基于CAN总线交通信号灯动态调整系统的设计

  2. 在极端情况下,可能会出现有车的方向红灯禁行,没车的方向绿灯通行的现象。这种方式低效、严重依赖于交管部门的工作效率,且一般只能在交通恶化后才可能介入,不能提前预防。为此本文提出了一种基于CAN总线的红绿灯动态调整系统,它能够根据实际交通状况实时调整红绿灯时间,可以降低道路拥堵几率,保障交通畅通。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-29
    • 文件大小:73728
    • 提供者:weixin_38606294
  1. 通信与网络中的交通信号控制智能化系统方案

  2. 为了缓解交通压力,降低修路资金投入,减少车辆延误,节能减排,建设和谐的交通环境,设计智能交通信号控制是建设资源节约型社会的必然选择。   现有交通信号控制系统主要分为两类:定时控制和感应式控制。定时控制不能根据车辆的流量自适应地动态调节延时时间,可能会造成车辆延误时间长及不必要的拥塞等情况:感应式控制可以根据车流的状态采用不同的控制模式,但目前的研究大部分只能单独地控制某一点,并不能实时、多点、联测、联动的控制。   本文设计了一种基于无线传感器网的智能交通控制,利用传感器节点采集交通信息,
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-23
    • 文件大小:151552
    • 提供者:weixin_38665411
  1. 通信与网络中的分析监控系统中光纤传输方案的选择和应用

  2. 随着平安才城市的兴起,越来越多的视频监控安装在公共场所。目前城市交通和高速公路监控中诸多功能的实现,过于烦琐,造成整体建设成本过高。使得投资者望而却步,能省则省,能不用的功能就尽量不用,使得城市交通和高速公路监控遇上了新的瓶颈。其主要原因是,单一传输系统不能提供相关的功能接口。典型的电视监控系统主要由前端监视设备、传输设备、后端控制显示设备这三大部分组成,其中后端设备可进一步分为中心控制设备和分控制设备。前、后端设备有多种构成方式,它们之间的联系(也可称作传输系统)可通过电缆、光纤或微波等多种方
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-22
    • 文件大小:206848
    • 提供者:weixin_38723027
  1. RFID技术中的基于RFID远距离智能停车场系统的设计

  2. 摘要:该文分析了使用RFID射频识别卡来实现停车场的智能化管理,就作者曾参与的一个相关系统的设计与开发,结合案例实际对研发过程中的一些具体问题进行研究与探讨。   关键词:射频卡;c/s模式;停车场;智能管理   随着我国社会经济的发展,城市停车问题已经成为实施国家汽车产业政策和城市道路交通政策的“瓶颈”之一。目前有部分停车场使用了磁卡或接触式的ID卡进行管理。但车辆入场和出场的速度相对较慢,只能由发卡机自动发卡或者人工发卡,效率不高。   而将远距离RFlD射频识别技术应用于停车场管理中
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-20
    • 文件大小:158720
    • 提供者:weixin_38656676
  1. 通信与网络中的基于无线传感器网的智能交通解决方案

  2. 为了缓解交通压力,降低修路资金投入,减少车辆延误,节能减排,建设和谐的交通环境,设计智能交通信号控制是建设资源节约型社会的必然选择。   现有交通信号控制系统主要分为两类:定时控制和感应式控制。定时控制不能根据车辆的流量自适应地动态调节延时时间,可能会造成车辆延误时间长及不必要的拥塞等情况:感应式控制可以根据车流的状态采用不同的控制模式,但目前的研究大部分只能单独地控制某一点,并不能实时、多点、联测、联动的控制。   本文设计了一种基于无线传感器网的智能交通控制,利用传感器节点采集交通信息,
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-20
    • 文件大小:87040
    • 提供者:weixin_38543293
  1. 基于RFID远距离智能停车场系统的设计

  2. 随着我国社会经济的发展,城市停车问题已经成为实施国家汽车产业政策和城市道路交通政策的“瓶颈”之一。目前有部分停车场使用了磁卡或接触式的ID卡进行管理。但车辆入场和出场的速度相对较慢,只能由发卡机自动发卡或者人工发卡,效率不高。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-18
    • 文件大小:168960
    • 提供者:weixin_38748556
  1. 基于蓝牙的智能卡应用系统设计

  2. 由于智能卡具有良好的人机界面、强大的读写能力、足够的安全技术、大容量的存储能力和方便的便携能力,因此智能卡已经在金融领域和非金融领域(医疗、交通、安全等)作为数据载体、交易媒介和安全工具得到了广泛的应用。智能卡的应用领域正在不断扩大,一些大容量、高数据传输速率、内嵌电源和使用接口、内嵌生物特征识别传感器、实时、应用可下载的智能卡成为人们研究和关注的热点。但是,智能卡资源有限、设计的初衷是作为一个被动的认证设备,数据只能是单向流动,小额消费时不能实现双向支付,智能卡只能是在有专用读写设备的场合使用
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-26
    • 文件大小:218112
    • 提供者:weixin_38550334
  1. zigbee在交通信号灯控制中的应用

  2. 面对城市拥堵的十字路口,面对一眼望不到头的车队,你是否怀念老家那“任你行”的大道?你是否曾在十字路口望着绿灯变红却只能排队等候,在下班路上归心似箭却只能龟速行进,因为拥堵而丧失驾驶激情?   其实我们国家一直在致力推进智能交通发展,大力整治道路交通秩序,推进道路交通安全设施建设。那说到智能交通,具体又是怎样的呢?   智慧交通管理系统的大脑为交通指挥中心,指挥中心管理着多个子系统。各个子系统有其独立的功能,又相互协作。这些子系统建立在底层的硬件设备之上,硬件设备主
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-19
    • 文件大小:362496
    • 提供者:weixin_38545768
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