开关模式的电源的核心组件是 DC-DC 转换器。今天的车载转换器必须能够支持各种运行条件，例如：低压运行（也就是冷启动）和正瞬态生存性 (positive transient survivability)（也就是抑制或未抑制的抛负载状态）。车载子系统的出现所带来的更高负载需求使得这些数据的设计变得更为复杂。本文将给设计者提供一个关于车载电源需求的简要介绍，并且介绍一款由 TI 最近推出的新型 DC-DC 转换器 TPIC74100。

在许多车载应用中，车载瞬态电压是一个将会不断给设计人员带来挑战的问题。在许多需要在这些条件下不断保持运行的车载电源管理系统应用中，或者当电池电压意外地降到要求输出电压电平之下时，降压－升压转换器将起到一个关键作用。

车载电源管理的要求正变得愈加苛刻，其要求电源能够工作在更宽泛的输入电压范围、更高的电流及更高的温度极值条件下。这些要求将使开关模式电源设计成为主流，因为这种电源设计具有更大的灵活性、更优异的可配置性和更高的散热效率。