针对付村煤矿3上403运输顺槽具体情况,在理论分析与数值模拟的基础上,确定采用锚梯网(锚索)联合支护方案,并确定了巷道支护参数。结果表明,平衡主控支护,在支护与围岩相互作用中充分利用了围岩的自承能力,巷道支护效果发生了本质变化,顶板位移量平均为巷道高度的0.7%,两帮位移量为巷道宽度的0.82%,有效控制了围岩变形。