随着汽车电子技术的发展，越来越多的电子产品装载到汽车上，极大地提高了汽车的动力性和舒适性，同时也增加了车内布线的难度和成本。CAN（Controller Area Network）作为一种串行数据通信总线，由于具有良好的可靠性、实时性及灵活性，已经成为国际标准（ISO11898），在汽车电子系统中得到了广泛的应用。
目前，在CAN系统设计中，使用最多的是单片机外挂独立的CAN控制器，如Philips公司的PCA82C200、SJA1000以及Intel公司的82526、82527等芯片。但
PIC18 Q10 和 ATtiny1607 MCU非常适用于使用闭环控制的应用，其主要优势是CIP能够独立管理任务，降低CPU的处理量。借助基于硬件的CIP，系统设计师还可以节省时间并简化设计工作，这可以显着降低编写和验证操作所需的软件数量。两个系列的产品均可保证功能安全，可在5V的电压下工作，可提高抗干扰性，并与大多数模拟输出和数字传感器兼容。
新型ATtiny1607系列采用紧凑型3 x 3 mm 20引脚QFN封装，针对空间受限的闭环控制系
