通过对城市轨道交通行业无线通信业务需求总结，以及无线通信技术对比分析，提出适用于 轨道交通行业的基于TD-LTE技术无线通信综合承载网解决方案，综合承载信号系统、乘客信息系统 (PIs)、视频监控系统、紧急文本信息等业务。频直播和列车监控图像实时上传的功能,WLAN技于城市轨道交通行业专用通信,解决了城市轨道交 术只是在没有更好技术情况下的无奈选择。DVB_T通车地通信迫切需要的专用频率问题。LTE技术以 技术单套设备配置时,仅支持地面至列车的单向数其大带宽、高可靠性、有效避免干扰、覆盖范围

地铁综合系统应用 　　以往国内地铁各机电系统一般是分立设置，独立治理，存在系统资源共享难题，不利于维护治理等缺点。跟着自动化技术的发展，越来越多的地铁线路开始考虑和实施综合监控系统；通过综合监控系统同一的软硬件平台，实现资源共享、互联互通、设备集中治理和维护，以及对子系统故障的监测，并为紧急情况下事件的处理提供全面而及时的信息和控制能力，进步地铁整体运营调度治理水平。 　　车站运行治理机制 　　根据车站运营使用的需要，车站治理一般有两种方式：一种为车站平行运营模式，其车站设备之间的联接多采

一般情况下，轴心站综合监控系统具有本站及所管辖卫星站设备的监视、确认报警和控制功能;而卫星站综合监控系统只对本站设备进行监视，不能进行控制及确认报警。在特殊情况下，当轴心站授予控制权给卫星站后，卫星站综合监控系统可监视和控制本站设备以及确认报警，而轴心站综合监控系统对该卫星站设备只有监视功能，不能进行控制及确认报警。轴心站综合监控系统可个别选取本站及所管辖的卫星站的车站控制权;而卫星站综合监控系统只可选取本站的车站控制权，并需要轴心站先授予控制权。这样可确保操作员的合法唯一性，可避免不同地点的操

地铁综合系统应用 　　以往国内地铁各机电系统一般是分立设置，独立治理，存在系统资源共享难题，不利于维护治理等缺点。跟着自动化技术的发展，越来越多的地铁线路开始考虑和实施综合监控系统；通过综合监控系统同一的软硬件平台，实现资源共享、互联互通、设备集中治理和维护，以及对子系统故障的监测，并为紧急情况下事件的处理提供全面而及时的信息和控制能力，进步地铁整体运营调度治理水平。 　　车站运行治理机制 　　根据车站运营使用的需要，车站治理一般有两种方式：一种为车站平行运营模式，其车站设备之间的联接多采