为探讨地震波沿水平面不同角度入射时隧道结构的动力响应规律,采用有限差分软件建立高速铁路隧道结构及围岩体系的计算模型,系统研究了地震波入射角度在水平面内变化时隧道衬砌结构动力响应规律.分析结果表明:地震作用过程中拱顶水平应力峰值最大,隧道的轴向应力峰值多为拉应力;拱肩、拱脚水平加速度峰值最大,拱底次之,拱顶最小;拱肩处的水平相对位移峰值最大,拱脚次之,拱顶拱底水平相对位移最小;此外,隧道在斜入射地震波作用下不仅产生环向变形,同时出现了轴向拉伸变形.