：针对短距/垂直起降（STOVL）飞行器动态起飞过程，采用基于雷诺时均方程的标准k-ε模型数值 模拟STOVL飞行器气动流场，研究STOVL飞行器吸附力大小，获得了动态过程吸附力随冲击高度变化曲 线，发现升力板下壁面主涡结构的存在和运动影响升力板静压沿程分布。在无量纲冲击高度小于3时，吸 附力曲线斜率增大，吸附作用增加，并对比稳态结果，发现动态过程吸附力要大于稳态过程，在无量纲高度 为1.5时，两者相差26%。流场响应迟滞是造成稳态、动态过程结果差异的原因。