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搜索资源列表

  1. 迪杰斯特拉算法，算中国城市之间的最短路程

  2. 严蔚敏 版 数据结构 上的数据。计算交通网中两个城市之间的最短路径。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2010-02-21
    • 文件大小：2048
    • 提供者：carter_jin

  1. 最小生成树无向图程序（C语言）

  2. 最小生成树无向图C语言源程序（C语言） 要求：用无向图表示n个城市之间的交通网络建设规划，顶点表示城市，边上的权表示该线路的造价，试设计一个方案，使得这个交通网的总造价最小。

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2010-04-23
    • 文件大小：13312
    • 提供者：liweidong502

  1. C与数据结构综合实习-城市交通咨询系统

  2. 利用迪杰斯特拉算法实现书籍课本课本全国交通网最短路径

  3. 所属分类：C/C++

    • 发布日期：2011-03-27
    • 文件大小：82944
    • 提供者：yulianglinux

  1. C#数据结构

  2. C#版本数据结构，用C#的同志们有福啦 本书节选： 第1章 绪论 数据是外部世界信息的计算机化，是计算机加工处理的对象。运用计算机处 理数据时，必须解决四个方面的问题：一是如何在计算机中方便、高效地表示和 组织数据；二是如何在计算机存储器（内存和外存）中存储数据；三是如何对存 储在计算机中的数据进行操作，可以有哪些操作，如何实现这些操作以及如何对 同一问题的不同操作方法进行评价；四是必须理解每种数据结构的性能特征，以 便选择一个适合于某个特定问题的数据结构。这些问题就是数据结构这门课程所 要研

  3. 所属分类：C#

    • 发布日期：2013-12-10
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：a01589

  1. 数据结构实验报告 交通咨询系统设计+源码

  2. 本系统主要实现对城市之间最短路径、最少时间、最少花费、最佳路径等的查询（在具体编码时用顶点代替城市，用边代表路径）。在实现交通咨询系统时要实现以下几个方面的管理功能： （1） 存储交通网信息 （2） 查找一个城市到其他城市的最短距离 （3） 查找一个城市到其他城市的最佳路径 （4） 查找两个城市之间的最短距离 （5） 查找两个城市之间的最短路径

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2013-12-30
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：u010334236

  1. 城市智能交通网

  2. 一个城市可以划分成若干区域，一个区域包括若干个路口，为了实现整个城市的智能交通控制，路口作为交通的关键环节，其交通灯系统的控制对整个交通状况起着重要作用。 所以，我们可以通过对一个具体的路口实现智能控制，继而实现区域所有路口的智能控制，最后大刀整个城市交通网的智能控制。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2014-12-15
    • 文件大小：1033216
    • 提供者：lzy013903

  1. Dijkstra算法实现-城市交通网

  2. 城市道路网的最优路径。 设某个城市的道路由m×n个格点组成。道路的拥塞情况可由如下的一个数据文件描述： 3 4 6 2 10 8 9 12 3 3 1 15 7 5 4 21 4 2 6 其中，3和4表示行数m与列数n；然后是n-1个水平权值，然后是n个垂直权值，…，最后是n-1个水平权值。权值越大表示越拥塞。 某司机要从城市的左上角到右下角。本题要求任意输入一个拥塞权值文件，为司机找到最不拥塞的路径(权值之和最小)。 本题要求在1分钟之内可以计算1000*1000左右的格点。 具体实现： 该

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2009-03-29
    • 文件大小：260096
    • 提供者：yuanzhangxue

  1. 最优充电路径规划流程图.vsdx

  2. 将电动汽车，城市交通系统、配电网有机结合起来，建立了“车-网-路”交互系统模型，结合Dijkstra最短路径算法，提出了利用电网信息和交通网信息进行电动汽车充电路径规划的方法，在该文中建立了以行程时间为交通权值和充电站安全系数为电力权值的路段权值更新体系。通过和最近充电充电路径规划策略仿真对比，能够更加合理分配前往充电站充电的车辆数目，缓解路段的拥挤程度，同时有效控制充电站的充电符合，利于配电网的安全性和经济性运行

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-05-19
    • 文件大小：38912
    • 提供者：zhou13608623137

  1. 2000年全国道路交通网矢量图SHP.zip

  2. 该数据由北京大学地理数据平台提供，数据包括铁路、高速公路、国道等。如需用于科研论文等的发表，请注明数据来源，引用参考以下规范：数据来源于北京大学城市与环境学院地理数据平台。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-07-29
    • 文件大小：7340032
    • 提供者：u014795701

  1. “车-路-网”耦合下电动汽车恶劣充电场景及其对城市配电网电压稳定性影响

  2. 为评估电动汽车无序充电行为引起的充电负荷时空变化对城市配电网电压稳定性的影响，在构建恶劣充电场景的基础上提出了一种计及电动汽车行为特性驱动负荷增长的连续潮流模型。基于复杂网络理论构建“车-路-网”耦合系统模拟电动汽车行驶路径特性，在考虑城市交通网的约束条件下，设计电动汽车充电位置和行驶路径表征充电负荷的时空变化性，并以此构建恶劣充电场景，利用改进的连续潮流模型搜索电网崩溃状态，分析临界状态下的电压分布特性和电网薄弱区域。所提方法可量化恶劣充电场景下城市电网接纳电动汽车的数量，评估电网薄弱区域并对

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_38656337