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  1. 基于单片机控制的电动车锂电池组设计方案

  2. 针对目前电动车锂电池组所用的保护电路大多都由分立原件构成，存在控制精度不够高、技术指标低、不能有效保护锂电池组等特点，提出一种基于单片机的电动车36 V锂电池组保护电路设计方案。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-01
    • 文件大小：93184
    • 提供者：weixin_38674415

  1. 基于单片机控制的电动车锂电池组设计

  2. 针对目前电动车锂电池组所用的保护电路大多都由分立原件构成，存在控制精度不够高、技术指标低、不能有效保护锂电池组等特点，提出一种基于单片机的电动车36 V锂电池组保护电路设计方案。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-12
    • 文件大小：360448
    • 提供者：weixin_38638309

  1. 基于ATmega16的电动车锂电池组的设计

  2. 通过实验，本保护电路系统实现了全部基本功能。 与传统采用分离元件的电池保护系统相比，本文中提出基于单片机的电池保护电路系统具有系统体积小、功能多、功耗低、成本低等特点，可用于工业生产。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-08
    • 文件大小：286720
    • 提供者：weixin_38714370

  1. 基于电动车锂电池组保护电路的设计方案

  2. ，本文中提出一种基于单片机的电动车36V锂电池组（由10节3. 6 V锂电池串联而成）保护电路设计方案，利用高性能、低功耗的ATmega16L 单片机作为检测和控制核心，用由MC34063构成的DC /DC变换控制电路为整个保护电路提供稳压电源，辅以LM60 测温、MOS管IRF530N作充放电控制开关，实现对整个电池组和单个电池的状态监控和保护功能，达到延长电池使用寿命的目的。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-28
    • 文件大小：271360
    • 提供者：weixin_38597300

  1. 基于单片机的电动车锂电池组保护电路的设计

  2. 随着电动车普及，锂电池也成为众人关心的焦点。 锂电池与镍镉、镍氢电池不太一样，因其能量密度高，对充放电要求很高。当过充、过放、过流及短路保护等情况发生时，锂电池内的压力与热量大量增加，容易产生爆炸，因此通常都会在电池包内加保护电路，用以提高锂电池的使用寿命。 针对目前电动车锂电池组所用的保护电路大多都由分立原件构成，存在控制精度不够高、技术指标低、不能有效保护锂电池组等特...

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-28
    • 文件大小：265216
    • 提供者：weixin_38589316

  1. 单片机与DSP中的电动车锂电池组保护电路的单片机设计方案

  2. 随着电动车普及，锂电池也成为众人关心的焦点。锂电池与镍镉、镍氢电池不太一样，因其能量密度高，对充放电要求很高。当过充、过放、过流及短路保护等情况发生时，锂电池内的压力与热量大量增加，容易产生爆炸，因此通常都会在电池包内加保护电路，用以提高锂电池的使用寿命。 针对目前电动车锂电池组所用的保护电路大多都由分立原件构成，存在控制精度不够高、技术指标低、不能有效保护锂电池组等特点，本文中提出一种基于单片机的电动车36V锂电池组（由10节3. 6 V锂电池串联而成）保护电路设计方案，利用高性能、低功耗的A

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-15
    • 文件大小：112640
    • 提供者：weixin_38707240

  1. 电源技术中的基于单片机控制的电动车锂电池组设计

  2. 摘 要：针对目前电动车锂电池组所用的保护电路大多都由分立原件构成，存在控制精度不够高、技术指标低、不能有效保护锂电池组等特点，提出一种基于单片机的电动车36 V锂电池组保护电路设计方案。利用高性能、低功耗的ATmega16L 单片机作为检测和控制核心，用由MC34063构成的DC /DC变换控制电路为整个保护电路提供稳压电源，辅以LM60测温、MOS管IRF530N作充放电控制开关，实现对整个电池组和单个电池的状态监控和保护功能，达到延长电池使用寿命的目的。 　　随着电动自行车的逐渐普及，电动

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：295936
    • 提供者：weixin_38563552

  1. 电动车36 V锂电池组保护电路设计方案

  2. 针对目前电动车锂电池组所用的保护电路大多都由分立原件构成，存在控制精度不够高、技术指标低、不能有效保护锂电池组等特点，本文中提出一种基于单片机的电动车36V锂电池组（由10节3.6V锂电池串联而成）保护电路设计方案。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：236544
    • 提供者：weixin_38590309

  1. 基于单片机控制的电动车锂电池组设计

  2. 针对目前电动车锂电池组所用的保护电路大多都由分立原件构成，存在控制精度不够高、技术指标低、不能有效保护锂电池组等特点，本文中提出一种基于单片机的电动车36 V锂电池组（由10节3. 6 V锂电池串联而成）保护电路设计方案，利用高性能、低功耗的ATmega16L 单片机作为检测和控制核心，用由MC34063构成的DC /DC变换控制电路为整个保护电路提供稳压电源，辅以LM60 测温、MOS管IRF530N作充放电控制开关，实现对整个电池组和单个电池的状态监控和保护功能，达到延长电池使用寿命的目的。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：384000
    • 提供者：weixin_38560797

  1. 电源技术中的基于电动车锂电池组保护电路的设计方案

  2. 导读：针对目前电动车锂电池组所用的保护电路大多都由分立原件构成，存在控制精度不够高、技术指标低、不能有效保护锂电池组等特点，本文中提出一种基于ATmega16L的电动车36V锂电池组（由10节3. 6 V锂电池串联而成）保护电路设计方案，利用高性能、低功耗的ATmega16L单片机作为检测和控制核心，用由MC34063构成的DC /DC变换控制电路为整个保护电路提供稳压电源，辅以LM60 测温、MOS管IRF530N作充放电控制开关，实现对整个电池组和单个电池的状态监控和保护功能，达到延长电池使

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：254976
    • 提供者：weixin_38637093

  1. 基于ATmega16的电动车锂电池组设计

  2. 本文中提出一种基于单片机的电动车36V锂电池组（由10节3.6V锂电池串联而成）保护电路设计方案，利用高性能、低功耗的ATmega16L单片机作为检测和控制核心，用由MC34063构成的DC/DC变换控制电路为整个保护电路提供稳压电源，辅以LM60测温、MOS管IRF530N作充放电控制开关，实现对整个电池组和单个电池的状态监控和保护功能，达到延长电池使用寿命的目的。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：286720
    • 提供者：weixin_38520258

  1. ATmega16L单片机实现电动车锂电池组状态监控保护功能的设计

  2. 随着电动车普及，锂电池也成为众人关心的焦点。锂电池与镍镉、镍氢电池不太一样，因其能量密度高，对充放电要求很高。当过充、过放、过流及短路保护等情况发生时，锂电池内的压力与热量大量增加，容易产生爆炸，因此通常都会在电池包内加保护电路，用以提高锂电池的使用寿命。 针对目前电动车锂电池组所用的保护电路大多都由分立原件构成，存在控制不够高、技术指标低、不能有效保护锂电池组等特点，本文中提出一种基于单片机的电动车36V锂电池组（由10节3. 6 V锂电池串联而成）保护电路设计方案，利用高性能、低功耗的ATm

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：263168
    • 提供者：weixin_38657457