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基于天棚地棚混合阻尼的1/4车辆模型半主动悬架控制
基于天棚地棚混合阻尼的1/4车辆模型半主动悬架控制,奚浩晨,王国丽,车辆行驶的平顺性和操纵稳定性是衡量悬架性能的两个重要指标。传统被动悬架的性能局限使其必须在两者间作出妥协,相比于主动悬架
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-09
文件大小:883712
提供者:
weixin_38529436