大准铁路是蒙西地区煤炭外运的重要通道,点岱沟车站是大准铁路的主要装车站之一。压缩列车站停时间能够极大地提升运输效率和降低运输成本。本文以点岱沟站实际作业数据为基础,建立列车到达装车作业排队系统模型对点岱沟车站的列车停时进行了定量评价。在此基础上,提出了压缩点岱沟车站停时的具体措施,并用层次分析法进行了定量评判。