实验场地内,驾驶某型运输车辆在土路上的等速行驶,得到6个测点的加速度响应数据,利用自互功率谱法对该车辆的模态频率、阻尼比以及振型进行了研究。通过与Dasp试验软件分析出的模态参数进行对比,所分析出的数据是可信的,进而为研究该车辆动力学特性及车载货物的合理布置等问题提供理论和试验的指导。