随着社会经济的发展，汽车数量急剧增加，对停车场地、收费管理、安全管理的 要求也日益提高，运用电子信息技术实现安全、高效的智能管理成为车辆管理的主要 发展方向。在常规的车辆出入管理系统中，人们采用非接触式感应技术，感应距离从 5CM—8M 不等，以非接触式的卡作为汽车身份的最重要的识别标识，虽然可以实现 不停车出入，但为确保卡和车统一的问题，通常还需要增加图像对比系统，即汽车在 离开时由值班人员对车辆的进出图像进行人工对比，以确保卡和车的准确和安全。费 时费力，遇到车辆进出高峰有可能会出现拥堵的

本文从普通车牌和电子车牌(RFID)两种车辆身份标识，以及与识别相关的技术和产品分析出发，结合目前规模部署的卡口系统，提出了“内外卡口”联动的解决思路，全面介绍了一种可行的“拥堵收费”系统技术解决方案。