设计出了一种新型奖罚式智能减速带可升降装置。以智能减速带升降装置为研究对象,应用多体系统动力学对升降装置进行了仿真研究,基于ADAMS对升降装置建立了虚拟样机模型,利用动力学仿真得到低速、重载下车辆通过对升降装置系统性能的影响;通过运用有限元法对整个升降装置的应力分布及应变情况进行了系统的分析和计算,使得结构在设计阶段能够满足相应的设计要求。