而要实现转换就需要在CAN和1553B总线端点之间需要搭建一个能够运行并合理调度多个应用程序的平台。综合整个转换板的考虑，采用带操作系统的ARM9处理器来实现这个平台是比较合适的。cAN总线部分，可以设计成一般的主节点，而对于1553B总线部分，由于1553B有3种不同的端点，为了扩展转换板的功能，可以把转换板的这个端点设计成为可以通过不同的配置来实现不同功能，因此这需要1553B端点的协议和上层应用程序可配置，为此可以采用FPGA和ARM共同工作的方式来实现这个端点。而为了实现实时监控，可以通

１　引　言 　　２０世纪７０年代诞生的１５５３Ｂ总线是一种主从式多冗余度总线对总线硬件有严格的规定，可靠性和实时性好，传输速率达到１　Ｍｂ／ｓ，对于大多数的应用都能满足，通过几十年的发展，已经成为当今军用电子总线的首选。而由德国ＢＯＳＣＨ公司开发的ＣＡＮ总线，采用多主方式，最高速率为１　Ｍｂ／ｓ，由于其在汽车电子系统中的卓越表现，现在受到了越来越多的用户的关注和认可。这两种总线都是传输速率高、可靠性高、实时性能好的总线，但是他们都存在一定的不足。１５５３Ｂ总线的任一次数据传输都是由主节点发出命