摘要：电子节气门是调节发动机系统中空气进气量的重要部件，本文采用了非线性PID的控制方法，设计了以ATMEG16为主控单元，以BOSCH公司生产的DVE5节气门为控制对象，Infineon公司生产的TLE6209R芯片为驱动芯片，通过上位机显示试验结果的节气门控制系统，设计的实验装置对开发电子节气门控制系统具有一定的参考价值。 　　1.引言 　　传统的节气门与加速踏板之间通过拉杆连接，节气门的开度完全由驾驶员通过加速踏板来控制。这种机械控制方式只能使发动机完全按驾驶员的操作意图工作，不能确保

摘要：电子节气门是调节发动机系统中空气进气量的重要部件，本文采用了非线性PID的控制方法，设计了以ATMEG16为主控单元，以BOSCH公司生产的DVE5节气门为控制对象，Infineon公司生产的TLE6209R芯片为驱动芯片，通过上位机显示试验结果的节气门控制系统，设计的实验装置对开发电子节气门控制系统具有一定的参考价值。 　　1.引言 　　传统的节气门与加速踏板之间通过拉杆连接，节气门的开度完全由驾驶员通过加速踏板来控制。这种机械控制方式只能使发动机完全按驾驶员的操作意图工作，不能确保