针对发动机传动轴强度、疲劳特性较差等问题,运用Ansys建立传动轴有限元分析模型,计算分析了不同转速、扭矩对传动轴应力及位移的影响。研究结果表明,随着转速的增加,传动轴最大应力基本保持不变,最大位移逐渐增加;随着扭矩的增加,传动轴最大应力呈现逐渐增加的趋势,最大位移基本保持不变。