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  1. 基于DSP的动态称重系统设计

  2. 本文抛弃了传统的弯板式称重平台设计方法,采用了压电石英传感器作为动态称重系统的称重传感器,此系统由于设备简单、规模小,减少了安装施工难度,并提高了该系统的称重精度和效率。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-30
    • 文件大小:102400
    • 提供者:weixin_38688403
  1. 基于DSP芯片TMS320C6416的动态称重系统

  2.  本文抛弃了传统的弯板式称重平台设计方法,采用了压电石英传感器作为动态称重系统的称重传感器,此系统由于设备简单、规模小,减少了安装施工难度,并提高了该系统的称重精度和效率。动态称重系统硬件采用基于TMS3 20C6416的DSP核心器件设计,实测表明所设计的动态称重系统运行良好,可应用于公路运输车辆超限检测等相关行业。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-08-05
    • 文件大小:93184
    • 提供者:weixin_38713306
  1. 基于DSP的动态称重系统设计

  2. ,本文抛弃了传统的弯板式称重平台设计方法,采用了压电石英传感器作为动态称重系统的称重传感器,此系统由于设备简单、规模小,减少了安装施工难度,并提高了该系统的称重精度和效率。动态称重系统硬件采用基于TMS320C6416的DSP核心器件设计,实测表明所设计的动态称重系统运行良好,可应用于公路运输车辆超限检测等相关行业。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-25
    • 文件大小:488448
    • 提供者:weixin_38640443
  1. 基于TMS320C6416的动态称重系统

  2. 本文抛弃了传统的弯板式称重平台设计方法,采用了压电石英传感器作为动态称重系统的称重传感器,此系统由于设备简单、规模小,减少了安装施工难度,并提高了该系统的称重精度和效率。动态称重系统硬件采用基于TMS3 20C6416的DSP核心器件设计,实测表明所设计的动态称重系统运行良好,可应用于公路运输车辆超限检测等相关行业。  1 称重传感器的选择  车辆动态称重主要有两种方式:整车测量和轴重测量。本文设计的动态称重系统采用轴重测量,即分别测出车辆各轴的轴重,再由称重系统计算出整车重量。  称重传感器作
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-25
    • 文件大小:429056
    • 提供者:weixin_38632488