校车作为学生和教授前往校园内不同地区的主要工具，非常重要。 为了提高其效率和方便学生和教授，迫切需要合理的离职时间表。 建立了基于mar过程预测乘校车高峰时间的模型，并根据stopping停时间进行求解。 然后将其应用于武汉理工大学。 收集了大量数据，并结合大学的实际情况预测每天的高峰时间。 在此过程中，将为负责校车的人提供建议。