本系统以Boost升压电路加PFC为核心,以专用PFC芯片UCC28019产生PWM信号去控制Boost电路中的MOSFET达到升压和功率因数的校正,根据输出端的自动反馈和D/A的反馈来实现双闭环的控制,从而实现电压的稳定输出和功率因数的自动校正。系统输出稳定直流电压36V,输入波形失真度小,并可通过键盘设定功率因数并自动调整,最大输出电流达到2.5A并且在电流超出2.5A时自动继电保护,以FPGA为主控制器,对整个系统进行监测,可实现输出电压、输出电流、功率因数的测量等的功能。

对于电动汽车车载充电器，其前端PFC AC/DC变换器输出存在二倍频脉动功率，传统解决方法导致充电器使用寿命和安全可靠性的直接下降。为此，论文采用的方法降低了变换器输出脉动功率和电容容量，并基于功率解耦电路工作原理的分析，完成其关键参数的确定。针对PFC AC/DC变换器设计无模型非线性功率控制器，旨在提升变换器的动静态性能和鲁棒性，针对2 kW车载充电器，建立了集成功率解耦电路的PFC AC/DC变换器的SIMULINK仿真模型，通过系统仿真研究证实所建立的集成功率解耦电路的PFC AC/DC