针对移动平台有限的计算资源以及基于彩色图像的道路检测方法在极端光照情况下及路面类型变化时存在的不足, 提出了一种融*色图像和视差图像的基于9层卷积神经网络的快速道路检测算法。提出一种数据输入层预处理方法, 将视差图变换为视差梯度图以强化地面特征, 降低网络深度需求。所提两种网络结构为双通道后融合网络和单通道前融合网络, 分别用于卷积特征分析和快速道路检测。实验使用KITTI道路检测数据集并人为划分为普通和困难两组数据集, 对该算法进行实验对比和分析, 结果表明：与基于彩色图像的卷积神经网络方法