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  1. 某生本科毕业设计-基坑支护.zip

  2. 本工程是位于广州市内的办公楼，建筑层数为地上13层、局部地下一层，总高54m。建筑耐久年限：一级。耐火等级为一级，建筑分类为一类高层建筑。结构类型：框剪结构，基本风压：0.60 kN/m2，抗震设防烈度：7度，设计基本地震加速度值：0.10g。总建筑面积为18000 m2，其中地上建筑面积为16810 m2，地下建筑面积为1190 m2。场地类别： 类。 基础采用桩基础，采用PHC500型管桩，桩身混凝土等级C80，管桩采用静压法施工，施工应合理安排陈桩顺序。采取有效措施避免或减少地面隆起，施

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2009-05-19
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：rgbitfkiiiu

  1. 基坑设计工具箱软件，用于基坑设计计算，希望对大家有用

  2. 基坑设计工具箱，用于基坑设计计算，希望对大家有用，呵呵

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-01-06
    • 文件大小：90112
    • 提供者：zhuming330

  1. 理正基坑软件6.0说明

  2. 理正基坑6.0自带的说明，很详细，看完用理正做设计基本没有问题了

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2011-03-12
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：cpu0086

  1. 天汉深基坑设计软件建筑用

  2. 天汉深基础设计软件，目前比较先进的软件，目前是大多数基坑设计人员必备的软件

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-04-21
    • 文件大小：8388608
    • 提供者：anyangguy

  1. 基坑设计相关规范及案例

  2. 相关规范案例，帮助初学者掌握基坑设计的基本知识。

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2011-05-05
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：fanit2011

  1. 基坑维护结构方案

  2. 很好的资料。可以帮助施工员和技术员学习，编写施工组织设计。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-11-24
    • 文件大小：6291456
    • 提供者：zhangbinghu

  1. 基坑设计软件

  2. 基坑设计验算，科技进行基坑设计验算，下载下来看看吧。

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2012-03-10
    • 文件大小：536576
    • 提供者：wangwenbo002

  1. 深基坑支护

  2. 深基坑支护设计软件

  3. 所属分类：咨询

    • 发布日期：2013-07-17
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：u011434812

  1. 清华大学课程讲解基坑支护设计与计算

  2. 基坑支护设计与计算的讲解，基坑类型的选择以及设计准则等相关基坑支护的内容。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2018-01-30
    • 文件大小：988160
    • 提供者：cumtdreamer

  1. 大连地铁车站基坑变形特性分析

  2. 为了研究大连地铁车站基坑变形特征以及基坑变形与开挖深度的关系,采用统计分析、数值拟合相结合的方法,通过对基坑实测数据的分析,结果表明:大连地区基坑墙后地表沉降最大值约为基坑深度的0.154%,基坑围护结构最大侧向位移值约为基坑深度的0.159%;最大地表沉降值与围护结构最大侧向位移值比为0.97,近于相等.研究结果可对后续地铁车站建设的设计提供一定依据,初步经济有效地控制由于车站深基坑变形引起的周围地层的移动.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-18
    • 文件大小：273408
    • 提供者：weixin_38514620

  1. 基坑工程的可靠性控制

  2. 探讨了深基坑工程开挖支护的特点及现状,分析了典型基坑工程事故,并从基坑设计、施工、监测、维护等角度分析与研究如何进行基坑工程的可靠性控制。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-14
    • 文件大小：879616
    • 提供者：weixin_38673738

  1. 地铁车站深基坑施工中的变形监测研究

  2. 为了解决深基坑在施工过程中发生变形,严重会导致工程事故发生的问题,采用了现场实例方法,以广州地铁六号线东湖站基坑工程为例,描述了该车站基坑开挖的变形监测过程,并结合工程现场施工情况对监测数据进行了研究分析.结果表明,监测施工过程中基坑连续墙及支撑结构、支撑轴力、立柱、地下水位、周边建筑(构)物等项目的变形情况对工程安全施工具有重要作用.在施工过程中根据变形监测的结果,随时调整施工参数,优化设计并采取相应的处理措施,确保后续施工能够安全顺利地完成,为安全生产提供有力保障.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-14
    • 文件大小：331776
    • 提供者：weixin_38699492

  1. 沈阳地铁车站深基坑沉降变形特性

  2. 为揭示东北地区地铁车站深基坑沉降变形特性,以沈阳地铁下深沟车站深基坑工程为依托,采用理论分析和现场观测的方法,推导了适合沈阳地区深基坑的最大下沉点位置和最大下沉量的计算中关键参数地基土最大下沉角的公式及值,并得到基坑外地表沉降变形最大点位置和沉降量公式.研究结果表明,地基土最大下沉角的合理性和理论计算方法的可行性.研究结论初步突破了传统沉降变形预测的计算方法,有助于寻求沈阳乃至东北地区的地铁车站深基坑设计施工中沉降变形分析和预测的有效途径.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-21
    • 文件大小：329728
    • 提供者：weixin_38500664

  1. 高边坡下基坑设计参数对基坑变形的影响研究

  2. 高边坡下基坑设计参数对基坑变形的影响研究，林志斌，赵耀强，深圳地铁5号线上水径车站倚靠城市山地，山地边坡偏压对基坑稳定性存在着不可忽视的影响。为研究在高边坡下基坑设计参数对基坑变�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-19
    • 文件大小：614400
    • 提供者：weixin_38630139

  1. 设计基坑文件

  2. 基坑设计为水泥搅拌桩结合土钉墙支护型式 深度6米

  3. 所属分类：外包

    • 发布日期：2012-12-10
    • 文件大小：674816
    • 提供者：chenanqq

  1. 基坑宽度对围护结构稳定性的影响

  2. 提出的公式完全基于经典土压力理论，没有引入新的假设，较为科学，对狭窄基坑减小插入深度提供了理论依据，适合在基坑设计和施工中推广。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2012-03-28
    • 文件大小：729088
    • 提供者：kiddkarro

  1. 软土地区超大型深基坑的围护设计

  2. 以南京软土地区的某一超大型深基坑围护为例,首先介绍了基坑围护方案的选择,其次采用不同的土体参数对基坑典型断面进行计算,计算结果表明不同的土体参数对基坑安全性及围护方案经济性的影响巨大,设计人员应根据现场的实际选择合理的土体参数。最后详细阐述了基坑开挖过程中出现的基坑事故、产生的原因及相应的对策,可为软土地质条件下的基坑设计提供较好的借鉴与示范。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-16
    • 文件大小：449536
    • 提供者：weixin_38740130

  1. 基于桩锚联合支护技术的深大基坑设计

  2. 针对深大基坑距离周边既有建筑极近、临近施工地铁线,存在支护要求高、施工难度大等特点,根据工程地质勘察及相关试验成果,提出了深大基坑桩锚支护方案。基于岩土室内试验、原位测试测取了地层参数,采用理正深基坑7.0软件进行了计算,分析了各工况下基坑的整体稳定性、抗倾覆稳定性、抗隆起稳定性。施工过程中,在不同开挖深度及不同开挖完成时间条件下针对坡顶位移、支护结构变形、地下水位、锚索拉力及监测范围内建(构)筑物变形、附近地表路面的变形开裂情况开展了全面高频率监测,结果显示开挖过程中坡顶水平及竖向位移均小于预

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-25
    • 文件大小：278528
    • 提供者：weixin_38740201

  1. 基坑开挖引起的地铁隧道变形环境评估

  2. 基坑设计时地铁隧道隆起影响评估分析文档。

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2011-10-31
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：zjf10

  1. 水泥土深层搅拌桩在基坑支护工程中的应用

  2. 以一地下车库设计为背景,综合考虑地下车库周边环境情况、地下水条件、工程地质条件等因素的影响,提出了合理的基坑设计方案,采用水泥土深层搅拌桩和注浆花管相结合的方式对地下室基坑进行支护,支护设计取得了较好的经济效益,为主要由人工回填的煤灰组成素填土基坑支护技术积累了经验。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-14
    • 文件大小：594944
    • 提供者：weixin_38703968
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