控制阀由溢流阀和二通阀组成，通过转动手轮推动杠杆I作，使滑阀的阀芯移动，进而改变通路及通路的大小。其工作原理简述如下： 　　液压泵送人的液压油经通道进人分流室，若此时手轮处于关闭状态，滑阀将通道完全堵死。由于油压不断增加，则溢流阀芯下降并压缩弹簧而向左移动，直到通道与分流室相通，油全部流回油箱。将手轮顺时针旋转到最大位置，滑阀向右移动，使通道间互相连通，则液压油经通道全部流人工作液压缸，活塞以最大速度上升。若手轮处于部分打开状态，由于油阀未将通道完全打开，液压泵送来的油只有一部分被送入液压缸，

液压泵为轴向柱塞式，最高压力为300kg/cm2，流量为2.43L/mm，七组活塞均匀分布在斜面活动盘的圆周上。电动机转动时，通过传动带带动转轴，而斜盘也随之转动。当活塞向右移动时，钢球被吸开，油箱内的油经油管、油孔被吸入活塞套内；当活塞向左移动时，钢球将吸油口堵住，使油可以将排油阀内的钢球顶开，并进入油室内。当活塞向左移动到最大位置后，开始向右移动，又重新开始吸油。各组活塞轮流工作，液压油就源源不断地经过油管进人进回油控制阀的进油口。 　　注意：首次试车时，应旋松放气螺钉，当无气泡冒出而只有