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  1. 2006测试测量和自动化解决方案文集.pdf

  2. 2006测试测量和自动化解决方案文集pdf,该资料是基于计算机的测试测量和自动化应用方案2006年优秀论文的合订本，包含全部获奖论文。LabV正W特别奖 基丁虚拟仪器的发动机试验台架系统.… 行业:汽车 院校特别奖 基于LabⅤIEW的智能车仿真平台 64 行业:高校/教育 N系统联盟商特别奖 采用N模块化仪器构建业界领先的RFID测试系统. .67 行业:电信 一等奖 汽车 基于N产品的高压共轨柴油机电控单元测试系统的开发 作者:杭勇杨明陆娟 职务:高级工程师 公司:一汽无锡油泵油嘴研究所

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-09
    • 文件大小：77594624
    • 提供者：weixin_38743481

  1. 基础电子中的发动机电控系统故障检修误区

  2. 由于电控发动机结构的特殊性（其检测、控制元器件多且结构复杂，广泛涉及电子技术和微处理器技术），并且长期受传统维修方式的影响，在对电控发动机检修时常会出现如下一些认识上的误区。 　　1．汽车蓄电池连接线拆还是不拆 　　蓄电池是汽车发动机的总电源，对电控发动机而言，该项操作不当或时机不对时，会给维修工作带来许多困难，甚至会产生严重后果。 　　误区一：读取故障码前便拆除蓄电池连接线。 　　电控系统出现故障时，ECU会存储对应的故障码，通过读取故障码，可查找故障原因和故障部位。若在读取故障码前拆

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：62464
    • 提供者：weixin_38502639

  1. 基础电子中的发动机的故障检修方法

  2. 电控燃油喷射系统一般故障速查流程图，如图所示。 　　图 电控燃油喷射系统一般故障速查流程图 　　（1）确认故障的部位 　　电控发动机的控制系统所控制的仅仅是发动机的电控部分，而无法兼顾到发动机的全部，特别是机械部分。 　　电控发动机电控单元（ECU）是不能监测由以下原因引发的故障的。 　　①一般低档车的ECU不能监测不工作的点火线圈、污染或损坏的火花塞以及高压线断芯而引起的高压点火电路的故障。 　　②ECU不能监测电动汽油泵进口滤网及燃油滤清器管路的堵塞，进油管线或回油管挤扁而引

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：151552
    • 提供者：weixin_38632006

  1. 基础电子中的电动机燃油供给系统主要部件故障检查

  2. 1．燃油系统的故障症状 　　由于汽油质量不好，空气中灰尘过多，电控系统中燃油系统故障较其他两个系统（进气系统、控制系统）要多，当燃油系统不良时，就会出现以下故障现象。 　　（1）发动机不能启动。 　　（2）冷机和热机启动困难。 　　（3）怠速不稳。 　　（4）行驶性能不良。 　　燃油供给系统中的电动燃油泵和喷油器特别容易产生故障，常因汽油中所含杂质和水分而损坏，导致不供油或油压过低，或喷油器堵塞等故障，经常需要检修。 　　2．燃油供给系统主要部件的故障检查 　　通过就车检查燃油系

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：27648
    • 提供者：weixin_38518885

  1. 基础电子中的无级变速器故障诊断与排除

  2. 1．无级变速器的故障诊断 　　无级变速器与自动变速器的故障诊断与维修，在电子控制方面有诸多的共同特征，但对于机械液压系统的故障检修则截然不同。 　　有的无级变速器是在原有无级变速器的基础上安装了多片式链条传动组件并配合两组锥面链轮来实现升降挡传动比的，同时使用多片离合器或多片制动器作为启动和动力连接装置来将发动机动力输出至变速器的。有的车系的动力连接装置，使用的是传统的液力变矩器。｀ 　　无论是使用液力变矩器作为汽车动力连接装置的CVT，还是使用多片式离合器作为启动装置的CVT、其电子控制系统、

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：88064
    • 提供者：weixin_38500090

  1. 基础电子中的空气流量计的检查

  2. 如果空气流量计或连接线路出现故障，发动机进气量的测量就不准确，混合气会过浓或过稀，使ECU无法准确地控制发动机的喷油量，导致发动机启动困难、怠速不稳、加速不良、运转不正常、容易熄火、油耗上升和排放超标等故障。 　　空气流量计是空气供给系统中最重要的部件，检修时应小心谨慎，不要让污物进入流量计内，也不要随意将工具或手指伸入流量计内，以免造成损坏。　　   来源:ks99

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：27648
    • 提供者：weixin_38657115

  1. 基础电子中的发动机废气再循环控制系统故障检修

  2. 废气再循环控制系统由电控单元、三通电磁阀、废气再循环阀、废气调整阀及废气干道和真空管道组成。系统中的任一部件损坏都会造成系统工作不正常，导致怠速运转不稳或增加排放污染。 　　1。排放控制系统主要故障现象及原因 　　1）燃油蒸发控制系统的活性炭罐进气道堵塞或阀被卡死，会造成发动机不易启动和废气排放中HC严重超标。 　　2）废气再循环系统的EGR阀脏堵或发卡，会造成发动机低速和高速工况游车；加速时发动机抖动；怠速不稳，容易熄火；NOx严重超标。 　　3）废气净化装置失效会造成废气排放中HC迅

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：33792
    • 提供者：weixin_38519060

  1. 基础电子中的发动机电子控制系统故障检修

  2. 一、电子控制系统检修注意事项 　　电控发动机的许多故障与电控系统有直接关系。因此，当发动机出现故障或运转不正常时，在检查点火系统和燃油系统属正常后，必须检查电控系统。电控系统线路十分复杂，因此在检修时必须注意以下事项。 　　（1）在检修之前，应先检查ECU系统各个熔断丝及线束连接器插头是否完好。 　　（2）点火开关在ON位置时，蓄电池电压不得低于11V。 　　（3）检查时应使用高阻抗数字式万用表，阻抗应大于10MΩ。 　　（4）测量ECU各端子间电压。测量时应使Eau和连接器插头连接，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：60416
    • 提供者：weixin_38727062

  1. 基础电子中的电控柴油发动机故障检修

  2. 柴油机电控技术与汽油机电控技术有许多相似之处，整个系统由传感器、电控单元和执行器三大部分组成。电控柴油喷射系统是多样化的，目前，国内汽车生产厂家中，一汽大众推出了三款柴油轿车，分别采用不同的电控柴油喷射系统，主要是控制喷油量和喷油定时。 　　捷达轿车采用位置控制式的柴油机电控分配泵系统，宝来轿车采用时间控制式的柴油机电控泵喷嘴系统，奥迪A6轿车采用时间一压力控制式的柴油机电控共轨系统。由于装用的电控柴油喷射系统不同，所以电控柴油喷射系统的故障检修也有所不同。 　　－、电控柴油机检修注意事项

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：50176
    • 提供者：weixin_38631042