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  1. 基础电子中的自动变速器换挡冲击大故障诊断与排除

  2. 变速器换挡冲击大是指汽车在起步时，由停车挡或空挡挂人前进挡或倒挡时，汽车震动比较严重：行驶时，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的冲击感。 　　变速器换挡冲击大的故障可分为个别挡换挡冲击大和所有挡换挡冲击大两种。 　　（1）故障原因 　　1）个别挡换挡冲击大的原因：①发动机怠速过高；②换挡晶质元件工作不良；蓄压器活塞卡住，单向阀钢球漏装；③换挡执行元件工作不良，制动器或离合器接合过快，换挡阀轻微卡滞。 　　2）所有挡换挡冲击大的原因：①调速不当，如节气门拉线调得过紧或节气门位置传感器调整不当，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：104448
    • 提供者：weixin_38516491

  1. 基础电子中的自动变速器打滑故障诊断与排除

  2. 自动变速器打滑，是指汽车在起步时踩下加速踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓行驶中踩下加速踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快提高；平路行驶基本正但上坡无力，且发动机转速异常高。 　　（1）故障原因 　　自动变速器打滑的主要原因有：机械磨损，变速器油问题和变速器漏油。ˉ 　　1）机械磨损。其主要有：①高合器摩擦片磨损；②制动器摩擦片磨损；③制动带磨损烧焦；④油泵磨损；⑤单向离合器打滑。 　　2）变速器油问题。其主要有：液压油油面太低，液压油油面太高，液压油品质化恶化。 　　3）变速器漏

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：95232
    • 提供者：weixin_38685600

  1. 基础电子中的自动变速器油液易变质故障原因、诊断与排除

  2. 自动变速器油液易变质是指，更换后的变速器油在较短时间内变质，自动变速器油温过高或从加油口向外冒烟。 　　（1）故障原因 　　自动变速器油液易变质的故障原因有：变速器油质量差和油温过高。 　　1）变速器油质量差的原因。变速器油本身质量不佳或受到污染。 　　2）油温过高的原因。频繁地急加速，经常超负荷、超速行驶，散热器的油管堵塞，散热器的限压阀卡滞，离合器到制动器的自由间隙过小，离合器和制动器在工作时打滑。 　　（2）故障诊断与排除              　　变速器油易变质的故障诊断与排除流程如

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：83968
    • 提供者：weixin_38692928

  1. 基础电子中的自动变速器不能强制降挡故障原因、诊断与排除

  2. 自动变速器不能强制降挡是指，汽车在3挡或超速挡行驶时，突然将加速踏板踩到底，不能使自动变速器立即降低一个挡位，致使汽车加速无力。  　　（1）故障原因  　　自动变速器不能强制降挡故障的原因有：执行元件故障和电子元件故障。  　　1）执行元件故障。强制降挡阀卡滞，强制降挡带式制动器打滑。  　　2）电子元件故障。节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，强制降挡开关故障，强制降挡电磁阀断路或短路。  　　（2）故障诊断与排除  　　自动变速器不能强制降挡的故障诊断与排除流程如图所示。 　　  

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：84992
    • 提供者：weixin_38654348

  1. 基础电子中的自动变速器无倒挡故障原因、诊断与排除

  2. 自动变速器无倒挡是指，汽车在前进挡D位时能行驶而倒挡时不能行驶。  　　（1）故障原因  　　自动变速器无倒挡的故障原因有：①操纵手柄位置调整不当；②换挡执行元件故障如倒挡油路泄漏，高挡、倒挡离合器打滑，低挡、倒挡制动器打滑。  　　（2）故障诊断与排除  　　自动变速器无倒挡的故障诊断与排除流程如图所示。 　　  来源:ks99

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：60416
    • 提供者：weixin_38636983

  1. 基础电子中的自动变速器无超速挡故障原因、故障诊断与排除

  2. 自动变速器无超速挡是指，汽车行驶中车速已升高至超速挡工作范围（80～100km/h），发动机转速已达到3 000～4 000r/min，但自动变速器不能从3挡挂入超速挡。 　　车速已达到超速挡工作范围后，采用提升挡（即松开加速踏板几秒后踩下）的方法也不能使自动变速器升入超速挡。  　　（1）故障原因  　　自动变速器无超速挡的故障原因有：执行元件故障和电子元件故障。  　　1）执行元件故障。超速行星排的直接离合器、单向离合器卡死，超速挡制动器打滑，3、4挡换挡阀卡滞，挡位开关故障。  　　2）电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：100352
    • 提供者：weixin_38632247

  1. 基础电子中的自动变速器换挡冲击大故障原因、故障诊断与排除

  2. 变速器换挡冲击大是指汽车在起步时，由停车挡或空挡挂人前进挡或倒挡时，汽车震动比较严重：行驶时，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的冲击感。 　　变速器换挡冲击大的故障可分为个别挡换挡冲击大和所有挡换挡冲击大两种。 　　（1）故障原因 　　1）个别挡换挡冲击大的原因：①发动机怠速过高；②换挡晶质元件工作不良；蓄压器活塞卡住，单向阀钢球漏装；③换挡执行元件工作不良，制动器或离合器接合过快，换挡阀轻微卡滞。 　　2）所有挡换挡冲击大的原因：①调速不当，如节气门拉线调得过紧或节气门位置传感器调整不当，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：104448
    • 提供者：weixin_38663193

  1. 基础电子中的自动变速器打滑故障原因、诊断与排除

  2. 自动变速器打滑，是指汽车在起步时踩下加速踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓行驶中踩下加速踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快提高；平路行驶基本正但上坡无力，且发动机转速异常高。 　　（1）故障原因 　　自动变速器打滑的主要原因有：机械磨损，变速器油问题和变速器漏油。ˉ 　　1）机械磨损。其主要有：①高合器摩擦片磨损；②制动器摩擦片磨损；③制动带磨损烧焦；④油泵磨损；⑤单向离合器打滑。 　　2）变速器油问题。其主要有：液压油油面太低，液压油油面太高，液压油品质化恶化。 　　3）变速器漏

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：95232
    • 提供者：weixin_38689041