搭载AT(自动变速器)的车辆具有操作简单、驾驶轻便、易于实现巡航功能等优点;增压发动机在不增加发动机排量前提下,能够较大的增加发动机的动力性和经济性。分析了搭载涡轮增压发动机和AT(自动变速器)整车的特点,识别了国五排放和国四排放标准的不同,基于BOSCH ME7发动机管理系统排放控制策略,提出了一种应对国五排放的标定试验方法。该方法通过采用紧耦合催化器、对发动机空燃比、点火提前角、催化器加热的发动机转速、三元催化器转化效率精细标定的优化,使某型搭载涡轮增压发动机和自动变速箱车辆达满足国五排放法