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搜索资源 - 多传感器融合定位在高速铁路的应用[图]
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维控人机界面案例大全.pdf
维控人机界面案例大全pdf,维控人机界面案例大全三、主要特点 五 结束语 维控高频开关电源直流屏 50 简介 、系统特点…… 三、环境条件. 四、结束语 人机界面在大型鞋机里的使用. 前言. 53 :控制系统设计方案 :结束语 维控人机界短信控制方案 5 :连接方法 55 远程短信控制. 远程短信报警 四:远程短信查询 五:远程设备催款 57 六:其他功能 七:总结 维控( WECON)人机界面在塔吊领域应用案例 概述. 、硬件组成. 5 三、应用背景 、量身定做的方案. 59 四结论 61 维
所属分类:
其它
发布日期:2019-10-11
文件大小:10485760
提供者:
weixin_38743968
多传感器融合定位在高速铁路的应用[图]
2009年在武广、郑西等客运专线中,C3列控系统的应用,对高速铁路列车定位技术提出了更高的要求。C3列控系统的主要技术原则中明确提出,列车的运营速度达到350 km/h,最小追踪间隔为3 min,并且300 km/h及以上动车组不装设列车运行监控装置,在300 km/h及以上线路,CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速2 km/h报警、超速5 km/h触发常用制动、超速15 km/h触发紧急制动。这些技术原则要求高速铁路列车运行控制系统必须在任何时刻、任何地方都能确定列车的准确位置,包
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-22
文件大小:158720
提供者:
weixin_38550334