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  1. 多体动力学仿真软件ADAMS理论基础及其功能分析

  2. 对多体系统分析领域中使用最广泛的adams软件,从理论基础,组成模块,分析功能和建模原始等几个方面进行了详细的阐述,应用adams来仿真空间衍架展开和收拢的过程,方向在分析了空间衍架的运动学和动力学特征,仿真结果和性能参数评估等
  3. 所属分类:嵌入式

    • 发布日期:2009-12-13
    • 文件大小:208896
    • 提供者:congcongwuyu
  1. 多柔体系统动力学-黄文虎

  2. 多柔体系统动力学是做adams柔体仿真时必须了解的内容
  3. 所属分类:嵌入式

    • 发布日期:2010-04-24
    • 文件大小:4194304
    • 提供者:haoyunofchina
  1. 多体系统动力学基本理论.doc

  2. (陈立平)机械系统动力学分析及ADAMS应用---多体系统动力学基本理论.doc
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2010-05-02
    • 文件大小:2097152
    • 提供者:Swift2005
  1. ADAMS刚柔耦合多体系统动力学建模

  2. 刚柔耦合是多体系统最常见的力学模型,探讨其建模规律是多体系统动力学研究的重要内容。用ANsYs和ADAMs软件 为一四杆机构分别建立了一个多柔体模型和刚柔耦合模型,以前者动特性为参考,研究刚柔耦合模型对系统动态特性的影响,探索多体系统刚柔耦合建模规律。结果表明,从低阶模态来看,各构件经恰当处理后刚柔耦合模型能够较好地反映系统的动态特性。
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2011-05-09
    • 文件大小:357376
    • 提供者:think_fast
  1. 多柔体系统动力学碰撞研究中的若干基本问题

  2. 多柔体系统动力学碰撞研究中的若干基本问题
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2013-08-08
    • 文件大小:225280
    • 提供者:aiwashentong
  1. 计算多体系统动力学

  2. 介绍计算多体系统动力学,从理论上进行说明,结合实例及软件对多体动力学的分析方法进行了探讨
  3. 所属分类:教育

    • 发布日期:2015-05-21
    • 文件大小:7340032
    • 提供者:qq_28367713
  1. 多体系统动力学

  2. 多体系统动力学的相关理论知识,适合初学者
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2015-09-13
    • 文件大小:7340032
    • 提供者:ssw1204
  1. 多体系统动力学

  2. 多体系统动力学,多体系统动力学是在经典力学基础上发展的、与大型复杂工程对象的设计紧密结合的力学学科。其研究对象是由大量物体相互联系组成的系统,研究方法立足于现代计算技术。
  3. 所属分类:讲义

    • 发布日期:2017-09-13
    • 文件大小:9437184
    • 提供者:u014112805
  1. 发动机曲轴系多体系统动力学仿真研究

  2. 针对某柴油发动机的曲轴系系统, 建立了其三维实体多体动力学模型, 并基于多体系统动力学方法进行了多体动力学仿真分析, 得到相关载荷参数, 为后续内燃机整机噪声分析和预测提供了更为准确的边界条件。
  3. 所属分类:嵌入式

    • 发布日期:2008-12-09
    • 文件大小:490496
    • 提供者:cosmosdayu
  1. 华中科大_张云清_多体系统动力学_课件

  2. 华中科大_张云清_多体系统动力学_课件,仅供学习参考。
  3. 所属分类:教育

    • 发布日期:2019-01-04
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:xhzhlove
  1. RecurDyn多体系统优化仿真技术 配套实例

  2. RecurDyn (Recursive Dynamic)是由韩国FunctionBay公司开发出的新一代多体系统动力学仿真软件。它采用相对坐标系运动方程理论和完全递归算法,非常适合于求解大规模的多体系统动力学问题
  3. 所属分类:讲义

    • 发布日期:2019-05-06
    • 文件大小:3145728
    • 提供者:weixin_44502763
  1. 张量优化的反对称分子动力学作为核多体系统中的连续变分方法

  2. 我们研究了张量优化的反对称分子动力学(TOAMD),作为在具有强相互作用的核的多体系统中的连续变分方法。 在TOAMD中,将张量力和短程斥力及其倍数的相关函数作为变分波函数操作到AMD状态。 总波函数表示为所有分量的总和,利用多个相关函数可以连续增加变化空间以实现收敛。 多体算子的所有必要矩阵元素,包括多个相关函数和哈密顿量,均使用高斯积分公式解析表示。 在本文中,我们使用核子-核子相互作用AV8'给出了TOAMD的结果,该结果具有s壳核,3 H和4 He的相关函数的双乘积。 发现相对于相关函数
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-05-05
    • 文件大小:354304
    • 提供者:weixin_38677472
  1. 多体动力学仿真软件UM.pdf

  2. Universal Mechanism (UM)程序适用于多体系统动力学仿真分析。通过运动副和力元将若干个物体联接而成的系统一般称作多体系统(MBS)。如:轮式车辆、轨道车辆、履带车辆、机器人、挖掘机工作装置和医疗设备等各种机构。
  3. 所属分类:讲义

    • 发布日期:2020-03-28
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:dearhaokai
  1. 多刚体系统灵敏度分析的传递矩阵直接微分法

  2. 多刚体系统灵敏度分析的传递矩阵直接微分法 ,屠天雄,王国平,多体系统动力学灵敏度分析是提高多体系统动力学优化设计效率的重要途径。本文将多体系统传递矩阵法快速计算的优点与直接微分法相
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-02-03
    • 文件大小:775168
    • 提供者:weixin_38641366
  1. 间隙约束副摩擦接触对多体系统动态特性的影响

  2. 间隙约束副摩擦接触对多体系统动态特性的影响,宿月文,朱爱斌,分析总结了常见的间隙约束副摩擦接触计算模型,用拉格朗日方法建立含间隙约束副的多体系统动力学模型,并龙格-库塔法进行求解,�
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-01-19
    • 文件大小:304128
    • 提供者:weixin_38613548
  1. 多体系统动力学弹性碰撞的实验研究

  2. 多体系统动力学弹性碰撞的实验研究,吴坛辉,洪嘉振,碰撞是高度非线性的动力学过程,要得到可靠的实验结果,必需有高性能的实验装置以及合理的实验方案。本文设计了柔性多体系统的碰�
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2019-12-29
    • 文件大小:458752
    • 提供者:weixin_38577378
  1. 车辆机构运动学与多体动力学技术高级培训班

  2. 华中科技大学张云清老师动力学基础 1刚体的有限转动 2刚体的姿态坐标 3刚体的运动学方程 4刚体的质量几何 5牛顿-欧拉动力学方程 6约束方程 7运动学分析 8空间多体系统动力学 9DAE方程的求解 10多体动力学在车辆动力学中的应用
  3. 所属分类:讲义

    • 发布日期:2014-07-03
    • 文件大小:3145728
    • 提供者:qq_17198153
  1. UM软件入门系列教程01:多体系统动力学仿真.pdf

  2. 本课程演示使用 UM 软件进行多体系统建模和仿真的基本流程。通过本课程的学习,读者将学会如何新建模型、创建几何、刚体和铰,以及如何通过数值仿真计算获得动力学模型的各种特性曲线。
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2020-05-25
    • 文件大小:2097152
    • 提供者:dearhaokai
  1. 基于多体系统传递矩阵法液压支架动态响应分析

  2. 针对液压支架的动态性能严重影响采掘安全的情况,考虑土壤属性对液压支架系统的影响,将液压缸等效为弹簧、阻尼,采用多体传递矩阵法建立了液压支架-土壤相互作用系统动力学模型,通过与仿真值对比,验证了理论模型的正确性,基于此模型开展了不同液压介质体积弹性模量、不同活塞有效面积对活柱最大退缩量的影响研究,为提高采掘安全与指导液压支架的设计提供理论依据。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-03
    • 文件大小:199680
    • 提供者:weixin_38738506
  1. 开放多体系统中共生纠缠的研究

  2. 研究了两对无相互作用的二能级原子分别处于一个非马尔可夫热库中的纠缠动力学问题。计算分析表明,两原子的初始纠缠可以转移到初始没有纠缠的两原子上,并且在转移过程中,两热库起到了中间的媒介作用。通过研究该开放多体系统中的共生对纠缠,在适当的初始条件下,发现初始原子间的纠缠可以发生纠缠猝死现象,并且初始分离两原子和两热库会伴随着出现纠缠的突然产生现象。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-02-12
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:weixin_38558659
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