基于决策者期望得到符合偏好的锚护网络结构,提出了交互式偏好下的锚护网络结构多目标进化设计方法。主要设计了偏好区域数学模型、偏好取向变化的检测及追踪策略,并针对店坪煤矿9-211工作面进行了实验分析,其结果表明该方法是合理的,支护质量在很大程度上得到了提升,降低了支护成本。