Ad hoc网络国内又称其为移动自组网，是一种特殊的、应用前景广阔的新型移动无线网络。它作为移动计算的一种特殊形式，是由一系列动态主机节点临时组成的多跳性无线网络，它没有固定基站与基干网，网络中每个节点既充当主机又充当路由器。对于原本不存在基干网的区域和基干网已被破坏的区域，或虽存在基干网但并不方便使用的区域，它能迅速创建一个新网络，实现数据传输。
移动Ad Hoc无线网络节点在广播报文信息时占用大量的网络资源，且广播信息的能量开销较大。为了解决这些问题，提出一种基于自适应选择gossiping概率的多跳网络数据广播协议。该协议首先基于网络节点密度分布情况及节点平均邻居数量来定义gossiping概率，减少广播信息的开销，再为自适应gossiping概率加入选择能力，从候选邻居节点中排除会带来传输中断情况的节点，避免能量损失。实验仿真结果表明，该协议相比较gossiping路由协议、传输感知的机会Ad Hoc路由协议和轻量级的移动Ad Ho
针对车载网VANETs(Vehicular ad hoc networks)车辆通信链路的连接问题,分析了链路连接模型。现有的多跳连接的研究都是假设链路是独立的、相同分布的,并没有考虑连续链路间的非独立性。为此,提出了基于非独立的链路的多跳连接概率模型。通过车辆间的相对距离,并结合车辆移动模型,推导了车辆出现分布情况,得出多跳连接的概率。仿真数据表明,连接概率随车辆间的相对距离变化,当相对距离增加,连接概率呈下降趋势,与理论推导的结果一致。
