为了保证恒源煤矿架空乘人车大断面富水硐室长期使用及经受后期工作面采动影响,在数值模拟分析锚网索底板支护对支护承载结构影响的基础上,得出了底板锚网索能改善底板弯矩分布并提高底板承载结构的稳定性。根据现有锚索锚固方式优缺点,得出了注浆全长锚固使用大直径钻头施工能很好地解决底板锚索塌孔问题。针对水泥砂浆锚固性能不好、现场底板渗水严重及现场第一阶段32根锚索实施情况(锚固力合格率仅为59.4%),提出了提前塞水泥速凝药卷于孔底,使锚索形成水泥端锚的改善方案,经第二阶段30根锚索实施情况(合格率提高到97
