相较于煤矿领域的井工开采,隧道具有断面大的特点,其开挖后扰动范围也较大。对于穿越近距离突出煤层群的隧道,研究其合理预测距离和安全保障距离,能够确保预测指标准确可靠,防止相邻煤层受开挖扰动诱发突出等灾害。以渝广高速华蓥山隧道为工程实例,采用理论分析结合数值模拟的方法对隧道开挖过程中的围岩应力分布和变化规律进行了研究,确定突出预测距离和安全保障距离取值均为14 m。根据研究成果建立了预测技术体系,并成功应用于现场实践。