利用步进调频连续波技术，实现汽车行驶中对周围其他车辆运动状态的分析判断步进调频连续波测速测距及多目标分辨算法研究 李重阳 南京信息工程人学电子与信息工程学院江苏南京210044 摘要 本文首先介绍了毫米波雷达测速测距的基本原理,并分析了步进调烦连续波雷达的特点,在此基 础上详细推子了两种步进调频连续波雷达的基本关系式;分析了锯齿型步进调频连续波的回波特性, 及中频信号的推导;还对另一种三角型步进调频连续波的测速测距原理进行了分析。由于上述两种步 进连续波波形只能对郸一的运动或者静止目标进行分析,

了解安全气囊的结构，作用，并了解他对我们如何保护。很有用哦。

丰田、本田和三菱汽车安全气囊系统采用了滚轴式碰撞传感器，其结构如图1所示。主要由止动销1、滚轴2、滚动触点3、固定触点4、底座5和片状弹簧6组成。片状弹簧6与传感器的一个引线端子连接，一端固定在底座5上，另一端绕在滚轴2上，滚动触点3固定在滚轴部分的片状弹簧上，并可随滚轴一起转动。固定触点4与片状弹簧6绝缘固定在底座5上，并与传感器的另一个端子连接。 图1 滚轴式传感器结构原理1-止动销；2滚轴；3滚动触点·4固定触点；5底座；6片状弹簧 　　当传感器于静止状态时，滚轴在片状弹簧的弹力作用下

丰田、本田和三菱汽车安全气囊系统采用了滚轴式碰撞传感器，其结构如图1所示。主要由止动销1、滚轴2、滚动触点3、固定触点4、底座5和片状弹簧6组成。片状弹簧6与传感器的一个引线端子连接，一端固定在底座5上，另一端绕在滚轴2上，滚动触点3固定在滚轴部分的片状弹簧上，并可随滚轴一起转动。固定触点4与片状弹簧6绝缘固定在底座5上，并与传感器的另一个端子连接。 图1 滚轴式传感器结构原理1-止动销；2滚轴；3滚动触点·4固定触点；5底座；6片状弹簧 　　当传感器于静止状态时，滚轴在片状弹簧的弹力作用下