引言 　　汽车内部、外部各种各样的电子及电磁干扰常常使汽车电子设备处于危险的工作状况，降低电子设备的性能，并可能引发故障甚至损坏。最严重的干扰—大幅值的正向、反向过压和瞬变—多数由汽车电子系统内部产生，或者是不恰当的（错误的）操作所致。 　　汽车内部产生的瞬态电压 　　在规定的环境温度下，处于关断状态时固态继电器输出端能承受的不被击穿或失去阻断功能的最大瞬时电压称为瞬态电压。在汽车电子网络中，电子控制单元（ECU）通过线束互联，大多数ECU直接或通过启动开关由汽车电池供电。即使在常规操作中也会存