1 引言 　　如今通信车辆应用比较广泛，但通信车辆由于车体空间狭小且上装设备繁多，其电磁兼容特性十分突出。研究电磁兼容的主要目的就是要追求各系统的共存和不降级。根据通信车辆的特点，笔者认为搞清以下几个方面对提高整车的电磁兼容指标有实际的指导意义。 　　2 导线对导线的干扰 　　导线对导线的干扰是通信方舱中存在最普遍、作用最强烈的干扰，各系统、各组别的电缆捆扎在一起为这种干扰提供了条件。根据通信车辆的结构特点，分析、研究电磁干扰的机理，应用近场理论将电容性（电场）干扰和电感性（磁场）干扰分开来研究