针对某型号巷修机反铲挖掘大臂与中间臂油缸连接处频繁损坏的问题,通过对设计方法、加工过程、工作载荷进行分析,明确大臂损坏的原因是由于设计过程中对工作载荷计算错误导致大臂结构强度不足。通过计算得出操作斗杆油缸进行收料时,中间臂油缸对大臂的拉力最大为240kN,操作铲斗油缸进行收料时,中间臂油缸对大臂的拉力最大为480kN,远大于中间臂油缸平衡阀被迫打开时油缸所能承受最大拉力196kN。最后提出了大臂的改进措施。