为了研究井下发生瓦斯煤尘爆炸时,布设方式对避险设施承受爆炸冲击载荷的影响,在相同爆源条件下,以救生舱为例,对其在居中、一侧、扩帮、专用硐室和联络巷典型布设方式下,舱体承受冲击波载荷进行了有限元模拟计算,对比分析了不同布设方式下舱体各端面所受冲击载荷特性。模拟计算结果表明,一侧布设方式舱体左侧前部冲击波超压较居中布设方式略有增大,其他各端面超压基本相同;扩帮布设方式可有效减小舱体前端冲击波压力,但在不完全扩帮情况下由于巷道壁反射作用,后端冲击压力会急剧上升;专用硐室布设方式舱体前端压力明显减小,后

为了研究井下发生瓦斯煤尘爆炸时,巷道断面形状对避险设施承受爆炸冲击载荷的影响,在相同爆源条件下,以救生舱为例,对其在半圆拱形、矩形及梯形3种典型断面巷道中采用一侧布设方式,舱体承受冲击波载荷进行了有限元模拟计算,对比分析了不同断面巷道中舱体各端面所受冲击载荷特性。模拟计算结果表明,流场压力与舱体各端面所承受的冲击压力并不呈现线性关系;矩形断面较梯形与半圆拱形作用到救生舱前、后端面的冲击波超压略大,作用到救生舱顶部的冲击超压变化波动较大,但由于舱体左侧空间较大,舱体左侧承受超压冲击较小;3种断面作