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  1. 基于虚拟样机的汽车平顺性仿真分析

  2. 一篇关于平顺性的论文，主要运用ADAMS对其进行仿真分析

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2010-05-05
    • 文件大小：297984
    • 提供者：yokaikin

  1. adams在悬架仿真中应用

  2. 悬架是汽车的主要总成之一，其对操纵稳定性和平顺性的影响至关重要。麦弗逊悬架的诸多优点，使得该种悬架广泛应用于轿车、轻型车等的前悬架。设计时导向机构在车轮的上下跳动过程中，应不使主销的定位参数变化过大，车轮与导向机构应运动协调。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2012-09-30
    • 文件大小：247808
    • 提供者：lito7989

  1. 汽车平顺性培训

  2. 关于汽车平顺性的仿真、测试、分析技术，希望对大家有帮助

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2015-11-01
    • 文件大小：24117248
    • 提供者：huzhengquan

  1. 汽车平顺性仿真中路面文件生成方法

  2. 汽车平顺性仿真中路面文件生成方法 知网原版论文 高清PDF

  3. 所属分类：讲义

    • 发布日期：2018-03-09
    • 文件大小：288768
    • 提供者：zyq120625

  1. matlab编写路面谱文件 用于adams 整车平顺性仿真

  2. matlab编写路面谱文件 用于adams 整车平顺性仿真，看了绝对有用

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2018-04-02
    • 文件大小：8192
    • 提供者：qq_35169519

  1. 空气悬架大客车行驶平顺性的计算机仿真及试验研究-空气悬架大客车行驶平顺性的计算机仿真及试验研究.rar

  2. 空气悬架大客车行驶平顺性的计算机仿真及试验研究-空气悬架大客车行驶平顺性的计算机仿真及试验研究.rar 空气弹簧悬架具有变刚度刚度小振动频率低车身高度不变等优点随着高速公路的发展显得更加突出目前空气弹簧悬架的性能研究越来越受到汽车技术人员的重视 本文建立了黄海DD6115H型大客车的五自由度的动力学模型和数学模型并使用MATLAB软件及其SIMULINK模块对其行驶平顺性进行了仿真分析模拟出了B级路面得出了模型在随机激励下前后桥前后轴上方底板前轴上方座椅处的加速度自功率谱密度和均方根值同时根据

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-13
    • 文件大小：555008
    • 提供者：weixin_39840924

  1. 油气悬架结构参数对胶轮车行驶平顺性影响的研究

  2. 文章介绍了胶轮车油气悬架系统结构特点及工作原理,利用多体系统动力学的理论和虚拟样机技术,应用ADAMS软件建立了胶轮车油气悬架简化振动模型。通过模拟煤矿井下随机路面激励,对胶轮车的行驶平顺性进行了仿真分析,并在油气悬架主要结构参数变化的情况下,分析了振动模型加速度响应的变化规律,得出了油气悬架结构参数对胶轮车行驶平顺性的影响程度,为油气悬架结构参数的优化奠定了基础。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-04
    • 文件大小：733184
    • 提供者：weixin_38734506

  1. 一种电动矿用人员运输车平顺性仿真研究

  2. 运用Adams/Car软件建立包括车身、前悬、后悬、转向机构、车轮等部件的运输车仿真模型,建立了整车Adams虚拟样机。将仿真路面设置为随机路面、满载过坎、满载过沟3种情形,模拟实际车辆运输情况,按照相关国家标准对整车满载平顺性进行分析。结果表明,在所设定的路面上,车辆以较低时速(不大于50 km/h)行驶时,人体会有些不舒服,但不影响健康;当三角形、单个凸块作为脉冲输入,以较低车速(例如10 km/h)通过时,对车体造成的冲击较小,没有超出合理的范围,人体不会受到危害,平顺性满足要求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-20
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38731385

  1. 四分之一汽车悬架平顺性研究之推导.rar

  2. 文件包含两项内容。一项是对四分之一汽车悬架平顺性研究之推导，与上一篇仿真文章不同，本文章尝试采用推导形式来完成论证。整个过程同样是模仿大佬自己操作所得，错误在所难免，仅供参考。第二项内容是文章中用到的Mathematics文件。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-04-20
    • 文件大小：143360
    • 提供者：weixin_46338425

  1. 整车测试中悬架平顺性问题的仿真与试验研究

  2. 整车测试中悬架平顺性问题的仿真与试验研究，邱实，李晓雷，本文分析了车身固有频率、阻尼比、车身与车轮部分质量比、悬架与轮胎的刚度比四项悬架设计参数对频率加权后的车身加速度、悬架动

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-21
    • 文件大小：477184
    • 提供者：weixin_38673237

  1. ECAS车高调节控制仿真与试验研究

  2. ECAS车高调节控制仿真与试验研究，窦辉，陈龙，电控空气悬架能够根据车辆实际行驶工况和驾驶员操作要求对车身高度进行自行调节和控制，对提高车辆在行驶过程中的平顺性、操稳性

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-03
    • 文件大小：507904
    • 提供者：weixin_38571992

  1. 电动汽车前悬架的仿真及优化的研究

  2. 电动汽车前悬架的仿真及优化的研究，张华，，现在开发的电动车都是依附在原有车型的基础上的，由于电动车不同的行使性能，及车身整体的布置及重量的不同，其行使的平顺性等各

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-20
    • 文件大小：503808
    • 提供者：weixin_38633576

  1. 矿用自卸车的平顺性仿真分析

  2. 为了进一步对矿用自卸车进行优化设计,针对车辆平顺性这一性能指标,介绍了基于ADAMS的整车平顺性建模过程及方法 ,阐述了影响车辆平顺性的悬缸刚度、阻尼特性的拟合及常用的轮胎数学模型的建立,并针对仿真结果进行了分析,得到了车辆通过凸台时的最大垂向加速度,在随机路面输入时,车辆垂向加速度等结论。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-04
    • 文件大小：300032
    • 提供者：weixin_38526823

  1. 基于AMESim油气悬架的仿真与参数优化

  2. 对油气悬架缸进行研究,建立其数学模型以及1/4车辆动力学模型,并利用AMESim软件模拟仿真车辆在路面行驶情况。针对车辆平顺性,构建了以车身垂直方向加权加速度均方根值为目标函数的优化模型,并对悬架系统参数进行了优化。结果表明车辆平顺性得到明显改善,为汽车油气悬架的设计优化提供了借鉴。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-31
    • 文件大小：633856
    • 提供者：weixin_38649356

  1. 基于Simulink矿用自卸车平顺性建模分析

  2. 针对矿用自卸车整车平顺性进行研究,根据车辆的结构特点和工作环境特点,建立矿用自卸车整车8自由度振动微分方程组,采用Simulink搭建整车的平顺性动力学仿真模型;采用白噪声滤波法模拟时域内的随机路面,将得到的路面激励信号作用于整车模型,进行整车多工况的平顺性仿真。结果表明本文所建立的整车及路面激励Simulink模型适用性广,理论上适用于各种吨位的矿用自卸车及其他车辆,在工程实际中有很强的实用性和参考价值。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-03
    • 文件大小：507904
    • 提供者：weixin_38724919

  1. 车辆系统动力学仿真研究

  2. 系统动力学是研究信息反馈系统动态行为的计算机仿真方法,其核心的部分主要取决于系统的平顺性和操纵稳定性。文中主要针对操纵稳定性进行相关模拟研究。目前,我国主要运用于系统动力仿真模拟的软件是ADAMS,在阐述车辆系统动力学的仿真模拟过程的基础上,对ADAMS软件的适用性进行相关分析。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-05
    • 文件大小：579584
    • 提供者：weixin_38656297

  1. 基于虚拟样机技术的矿用自卸车油气悬架仿真研究

  2. 基于虚拟样机技术,主要考虑矿用自卸车油气悬架系统的非线性特征,通过液压综合试验台获得油气悬挂缸的动力特性参数,建立油气悬挂缸的非线性动力学模型;实测国内某露天矿区的路面,编制矿区路面谱;借助ADAMS仿真软件建立SGA3722矿用自卸车的整车虚拟样机模型。通过试验数据验证油气悬架模型的准确性,考虑悬架非线性特性的虚拟样机为矿用自卸车的油气悬架特性和整车平顺性研究提供理论依据。同时整车虚拟样机也降低矿用自卸车制造成本、缩短研发周期、提高产品质量。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-03
    • 文件大小：380928
    • 提供者：weixin_38547035

  1. 两种车辆悬架系统的建模与控制仿真

  2. 车辆悬架系统作为汽车的一个重要组成部分，其性能好坏会影响到车辆的平顺性与稳定性。以1/4车辆模型为例，从被动悬架到主动悬架，将车辆悬架系统动力学原理与MATLAB仿真软件相结合，即首先利用动力学理论建立其数学模型，然后在仿真软件中建立其相对应的模型进而动态仿真，最后对比结果。在车轮动载荷大致相同的条件下，设计的主动悬架有效地降低了车体的垂直加速度，提高了车辆在行驶过程的平顺性和驾驶的稳定性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-20
    • 文件大小：95232
    • 提供者：weixin_38660802

  1. 两种车辆悬架系统的建模与控制仿真

  2. 车辆悬架系统作为汽车的一个重要组成部分，其性能好坏会影响到车辆的平顺性与稳定性。以1/4车辆模型为例，从被动悬架到主动悬架，将车辆悬架系统动力学原理与MATLAB仿真软件相结合，即首先利用动力学理论建立其数学模型，然后在仿真软件中建立其相对应的模型进而动态仿真，最后对比结果。实验结果表明，在车轮动载荷大致相同的条件下，设计的主动悬架有效地降低了车体的垂直加速度，与被动悬架相比，优化了约17%，提高了车辆在行驶过程的平顺性和驾驶的稳定性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：782336
    • 提供者：weixin_38579899

  1. 无人驾驶汽车路径规划仿真分析

  2. 本文介绍了应用于无人驾驶汽车路径规划中全局路径规划的A*算法,从规划结果出发,分析传统A*的缺陷,并提出16邻域改进算法。为提高规划效率,减少路径规划时间提出双向16邻域改进算法。并与24邻域及48邻域算法进行比较,模拟仿真实验显示,改进后的双向16邻域算法在规划空间和搜索效率均为最优,双向搜索16邻域算法规划的路径转角少,平顺性好,规划时间短,规划效率高。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：123904
    • 提供者：heroshine
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