针对并行开采露天矿留沟内排“得利在后”、“失利在前”的特点,提出了搭桥方式连同端帮与内排土场开拓运输通道,以降低部分剥离物内排运距。根据端帮排土桥几何形状,设计桥的主要参数,提出桥移设步距准则,建立移设步距经济效益方程。并结合哈尔乌素和黑岱沟露天矿实例,计算得出留沟端帮内排土桥最优移设步距为260.7m。