一、YAMADA自适应电机智能控制器给传送带节能开创了新的方向和空间： 　　传送带，作为物料连续运载工具之一，在我公司的炼铁系统内等得到充分的应用，已经成为重要的配套设备之一。实际生产中，传送带经常有很长部分的空载，电机处于较低负荷状态；也可能一定时间内传送带上的负载较多，电机负载率接近70%，甚至更高；大多数时间是传送带的负载量远小于设计最大输送量。此时电机仍按照工频状态运行，实际的负载率却较低，电机运行功率因数甚至低至0.3～0.4，系统消耗了大量的有功和无功功率。电机的无功功耗较大，浪费了

YAMADA自适应电机智能控制器给传送带节能开创了新的方向和空间：传送带，作为物料连续运载工具之一，在我公司的炼铁系统内等得到充分的应用，已经成为重要的配套设备之一。各条传送带的电机普遍存在“大马拉小车”的现象：设计功率通常按全线最大极限负载状态核算，并预留了一定的空间。

一、YAMADA自适应电机智能控制器给传送带节能开创了新的方向和空间： 　　传送带，作为物料连续运载工具之一，在我公司的炼铁系统内等得到充分的应用，已经成为重要的配套设备之一。实际生产中，传送带经常有很长部分的空载，电机处于较低负荷状态；也可能一定时间内传送带上的负载较多，电机负载率接近70%，甚至更高；大多数时间是传送带的负载量远小于设计输送量。此时电机仍按照工频状态运行，实际的负载率却较低，电机运行功率因数甚至低至0.3～0.4，系统消耗了大量的有功和无功功率。电机的无功功耗较大，浪费了大量