电动车充电器的变换器工作在高频状态下，会对电网造成谐波污染，必须采取有效措施(如功率因数校正或无功补偿等技术)，限制电动车充电器变换器进入电网的总谐波量。就目前而言，充电变换器必须满足IEEE519-1992标准或类似的标准。要满足这些标准，根据不同充电等级要求，充电器变换器可以选择单级或两级结构的PFC电路与充电功能一体化的充电器。为了进一步提高变换效率，在高频下工作可以采用软开关电路，以减少开关管的损耗。