在密闭狭小空间，散热问题是制约大功率LED在汽车大灯领域发展的因素之一。提出了一种用于汽车LED大灯的以铜粉为烧结芯的平板微热管组散热装置,针对车灯运行的不同工况，研究了热阻、环境温度及翅片组上的对流换热系数等参数对散热器性能的影响，最后进行了微热管车灯散热实验。结果表明：正常工作环境下，当LED灯的功率为60 W时，LED结点温度为67 ℃，散热器的热阻稳定在0.61 K/W；复杂环境和高功率工况下，LED结点温度都低于120 ℃，在翅片上的对流换热系数大于80 W/(m2·K)后，LED结点