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搜索资源列表

  1. rs485总线知识 物理特性与应用

  2. rs485串口总线知识 RS485总线基本特性： 根据RS485工业总线标准，RS485工业总线为特性阻抗 120 Ω的半双工通讯总线，其最大负载能力为32 个有 效负载（包括主控设备与被控设备）。 2 RS485总线传输距离： 当使用0.56mm(24AWG)双绞线作为通讯电缆时，根据波 特率的不同

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-04-29
    • 文件大小：344064
    • 提供者：zhaiwant001

  1. PCI-X系统的体系结构（英文版）

  2. PCI总线技术规范于1992年提出，已广泛被应用在微机与工作站系统中。由于存在着诸如总线使用率低、时钟频率相对低等问题，PCI总线已不能满足高性能计算机系统对I/O吞吐率的要求。 PCI-X v1.0版本是1999年正式发表的，是对现有的PCI总线的继承和发展，它将PCI的性能推向顶峰。PCI-X总线操作采用分离事务处理方式，消除了等待状态，大幅度地提高了总线的利用率。PCI-X总线带宽最高达1.066GB/S(133MHz/64-bit)。PCI-X是共事总线结构式向交换式总线结构过渡的产物

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2011-01-04
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：wucongdonglai

  1. 组成原理作业1-10章答案（唐朔飞

  2. 第一章 计算机系统概论 1. 什么是计算机系统、计算机硬件和计算机软件？硬件和软件哪个更重要？ 解：P3 计算机系统：由计算机硬件系统和软件系统组成的综合体。 计算机硬件：指计算机中的电子线路和物理装置。 计算机软件：计算机运行所需的程序及相关资料。 硬件和软件在计算机系统中相互依存，缺一不可，因此同样重要。 5. 冯•诺依曼计算机的特点是什么？ 解：冯•诺依曼计算机的特点是：P8 计算机由运算器、控制器、存储器、输入设备、输出设备五大部件组成； 指令和数据以同同等地位存放于存储器内，并可以按

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-10-24
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：wangyi110cs

  1. RS485通讯原理与应用

  2. 摘 要：阐述了RS-485总线规范，描述了影响RS-485总线通信速率和通信可靠性的三个因素，同时提出 了相应的解决方法并讨论了总线负载能力和传输距离之间的具体关系。 关键词：RS-485 现场总线信号衰减 信号反射 当前自动控制系统中常用的网络，如现场总线CAN、Profibus、INTERBUS-S以及ARCNet 的物理层都是基于RS-485的总线进行总结和研究。 一、EIA RS-485 标准 在自动化领域，随着分布式控制系统的发展，迫切需要一种总线能适合远距离的数字通信。在RS-42

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2012-08-25
    • 文件大小：221184
    • 提供者：fkueiqplove

  1. 基于CAN总线的Bootloader研究与实现_论文_王琦

  2. 摘要 随着汽车ECU(电子控制单元)应用开发的快速发展，其功能越来越强大，实现也越来 越复杂。如果应用软件后续需要进行功能升级，传统方法需要将零件从整车上拆卸下来，这 将增加更新的工作量，并且容易对车辆本身造成损坏。而Bootloader(启动加载)可以通过 车载网络传输数据，实现应用软件的在线更新，免除拆卸的麻烦。车载OBD(在线诊断)五大 诊断标准之一的CAN(控制器局域网总线)总线，拥有高度的弹性调整能力，可以在既有的 网络中增加节点而不用在软硬件上做任何修正与调整。因此，基于CAN网络

  3. 所属分类：其它

  1. LIN总线的动态调度算法设计与应用

  2. 一种用于设计LIN网络消息时序的动态调度算法。针对lin网络的主从式的通信模式，提出正向负载率和逆向负载率，用于分析系统的可调度性，然后基于基本时间片和系统矩阵，将正向消息作为事件型消息，将逆向型消息作为周期型消息进行动态调度。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2019-01-22
    • 文件大小：451584
    • 提供者：lbb374215384

  1. CAN总线负载率计算.xlsx

  2. 简易EXCEL版本CAN总线负载计算工具，只需填入相应速率个数，将自动计算出总负载率。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-05-22
    • 文件大小：13312
    • 提供者：u011907378

  1. CAN报文解析、CAN负载率、静态电流、助力转向匹配、仪表速比综合计算模板

  2. CAN报文解析：根据实际值、精度、偏移量计算16进制数据； CAN负载率：计算总线负载率百分比； 静态电流：根据静态电流大小计算可存放天数； 助力转向匹配：EPS系统基本匹配计算； 仪表速比：组合仪表车速速比计算。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-07-17
    • 文件大小：79872
    • 提供者：u011907378

  1. 混合动力汽车CAN网络通信协议的应用研究.pdf

  2. 针对混合动力汽车动力系统通信需求和控制策略，提出了基于CAN总线的控制系统拓扑结构，开发 了该系统的CAN总线通信协议；研究了协议中优先级分配、单帧与多帧标识、数据长度与帧编号确定和重要报文应 答机制等。应用CANoe软件对3种情况下的网络总线负载率进行仿真对比并通过RMA方法对网络实时性能进行 测试。结果表明，该系统网络负载低，通信实时性好，能满足控制需求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-11
    • 文件大小：429056
    • 提供者：weixin_38744153

  1. 基于FlexRay网络的飞行控制计算机总线通信系统.pdf

  2. 现代无人机对飞行控制计算机的性能与安全性要求越来越高，使得基于CAN总线技术的 一类飞行控制计算机内部总线负载情况越来越严重，因此有必要研究一种高数据传输率和高安 全性的总线FlexRay代替CAN。基于CAN总线的分布式飞行控制计算机的网络结构和内部通信 机制，设计了基于FlexRay网络的飞行控制计算机总线通信系统，并进行了通信测试验证，结果验 证了FlexRay相对CAN在实时性、通信速率和效率上的优越性，为日后在新型飞行控制计算机上 用FlexRay总线替代CAN总线打下了坚实的理论基

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-12
    • 文件大小：297984
    • 提供者：weixin_38744270

  1. 基于CANoe的AMT汽车动力总成控制系统CAN通信设计.pdf

  2. 针对AMT汽车动力控制系统的特点，设计包括发动机ECU、AMT变速器TCU和电子油门ECU在内的AMT 汽车动力控制系统CAN总线网络；基于CAN2．0B与J1939协议，制定该网络的通信协议；应用Vector公司的CANoe软件建立系统模型，并进行总线通信性能的仿真和负载率的分析。结果表明：本系统可以完成系统要求功能，通信品质可靠，满足实时性要求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-14
    • 文件大小：516096
    • 提供者：weixin_38743737

  1. 基于排队论的错误重发机制下CAN总线响应时间模型研究

  2. 基于排队论的错误重发机制下CAN总线响应时间模型研究，李中伟，郑晓宇，在研究非周期软实时系统的基础上，建立了基于排队轮的CAN总线响应时间模型。该模型不但考虑了CAN总线位填充机制、总线负载率对响应

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-09
    • 文件大小：448512
    • 提供者：weixin_38610012

  1. CAPL 脚本模拟整车环境实现CAN 收发监控

  2. 功能设计思路如下：          1：整车环境模型搭建          2：实时监控XXX节点的发送帧          3：模拟节点发送CAN帧，观测xxx节点能否正常接收          4：实时监控总线负载率          5：界面化编程 【非纯代码，设计思路及部分代码】21:整车环境模型搭建 由于整车环境与实验室环境存在很大的差异,导致实验室环境下测试结论在 整玍环境下是不可靠的,为避免整乍CAN异常,很冇必要模拟整乍环境验证当 前节点CAN是否符合设计预期 Simulati

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2019-03-17
    • 文件大小：392192
    • 提供者：m0_37280790

  1. 工程车辆CAN总线多层次故障恢复研究

  2. 针对工程车辆CAN总线出现的物理层、数据链路层及应用层等多层面的故障,采用多层次处理的方法,对常见的工程车辆总线系统故障分别从芯片级、节点级及系统级进行故障处理,用CANoe仿真测试软件进行了仿真测试,测试结果表明:多层次处理策略有效地降低了总线系统的丢包率与错误率,提高了报文周期的准确性、总线负载的稳定性以及总线系统的可靠性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-01
    • 文件大小：730112
    • 提供者：weixin_38748263

  1. CAN总线负载率计算器.xlsx

  2. 自己设计的一个自动计算CAN总线负载率的工具，也可以计算CAN报文的发送耗时，以及规定时间内最多能发送的CAN报文帧数等。详见我的CSDN博客【https://leon1741.blog.csdn.net/article/details/106660989】

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-07-16
    • 文件大小：14336
    • 提供者：LEON1741

  1. CAN总线通信控制协议的仿真与性能分析

  2. 文中在分析CAN总线通信控制协议的基础上，在MATLAB/Sinulink软件Stateflow仿真环境下，利用有限状态机理论对CAN总线通信系统进行了形式化建模。通过此仿真模型，分析了CAN总线通信系统中负载率的变化对网络吞吐量、平均信息时延、通信冲突率、网络利用率、网络效率以及负载完成率的影响。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-25
    • 文件大小：84992
    • 提供者：weixin_38729269

  1. CAN总线通信控制协议的仿真及性能分析

  2. 文中在分析CAN总线通信控制协议的基础上，在MATLAB/Sinulink软件Stateflow仿真环境下，利用有限状态机理论对CAN总线通信系统进行了形式化建模。通过此仿真模型，分析了CAN总线通信系统中负载率的变化对网络吞吐量、平均信息时延、通信冲突率、网络利用率、网络效率以及负载完成率的影响。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-27
    • 文件大小：420864
    • 提供者：weixin_38740130

  1. CAN总线网络测试研究

  2. 介绍了CAN总线网络开发方法，搭建了CAN总线集成开发测试环境，对实际网络进行了测试，给出了位定时参数计算方法，比较了不同模拟终端电阻下的总线的报文正确率和总线负载率等性能指标。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：309248
    • 提供者：weixin_38629391

  1. 电源技术中的NetPower 推出负载点变换器输出功率达45W

  2. NetPower Technologies公司推出NAS2030x10负载点变换器，输入电压范围为9V至36V，输出功率达45W。  　　该产品适用于低成本、非隔离DC变换，适用于比大多数标准3.3V、5V及12V IBA总线更高的电压，可在工业、通信、测试设备应用中优化系统性能。  　　该变换器的工作频率为300kHz，输出电压范围在3V至6V之间，输出电流为10A，线路调整率为0.2%(半负载)，负载调整率为0.3%(24V输入)，纹波和噪声为2% p-p，效率为88%(3.3V输出、24V

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-28
    • 文件大小：36864
    • 提供者：weixin_38644599

  1. NetPower的负载点转换器输出功率达45W

  2. NetPower Technologies公司推出NAS2030x10负载点转换器，输入电压范围为9V至36V，输出功率达45W。该产品适用于低成本、非隔离DC转换，适用于比大多数标准3.3V、5V及12V IBA总线更高的电压，可在工业、通信、测试设备应用中优化系统性能。 　　该变换器的工作频率为300kHz，输出电压范围在3V至6V之间，输出电流为10A，线路调整率为0.2%(半负载)，负载调整率为0.3%(24V输入)，纹波和噪声为2% p-p，效率为88%(3.3V输出、24V输入)，负

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-28
    • 文件大小：37888
    • 提供者：weixin_38610052
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