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  1. 制动器惯性试验台的研制

  2. 　制动器综合性能的试验和检测是改善制动 器制动性能不可或缺的一部分. 文中对汽车制动器惯性试验 系统进行了研究,利用机电设备及控制技术,设计了一种汽 车制动器综合性能试验台,实现了汽车制动器实际工作状况 的模拟与性能的测试.

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2009-09-12
    • 文件大小：515072
    • 提供者：zhxl5271

  1. 制动器惯性试验台的研制

  2. 　摘　要: 　制动器综合性能的试验和检测是改善制动 器制动性能不可或缺的一部分. 文中对汽车制动器惯性试验 系统进行了研究,利用机电设备及控制技术,设计了一种汽 车制动器综合性能试验台,实现了汽车制动器实际工作状况 的模拟与性能的测试. 关　键　词: 　制动器;惯量;试验台;模拟

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2009-09-12
    • 文件大小：515072
    • 提供者：stella_java

  1. 汽车制动器惯性试验台的系统设计与实现

  2. 汽车制动器是关系到行车安全的关键设备，其质量至关重要，而完善的测试体系和测试设备 是保证产品质量的前提。文章介绍了汽车制动器惯性试验台系统的总体设计、工作原理和系统实现， 其中详细论述了使用USS 通信协议对变频器进行控制的方法

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-13
    • 文件大小：95232
    • 提供者：robert88

  1. 惯性制动器试验台实物图

  2. 数字中国制作拍摄的，惯性制动器试验台是一种测试制动器性能的有效方法，制动器无需安装在汽车上，只需一个室内的实验装置就可以完成整个实验。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-14
    • 文件大小：101376
    • 提供者：meilidetianlu

  1. 汽车制动器惯性试验台的系统设计与实现

  2. 汽车制动器是关系到行车安全的关键设备，其质量至关重要，而完善的测试体系和测试设备 是保证产品质量的前提。文章介绍了汽车制动器惯性试验台系统的总体设计、工作原理和系统实现， 其中详细论述了使用USS通信协议对变频器进行控制的方法。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-28
    • 文件大小：354304
    • 提供者：zjc3909

  1. 惯性导航仪器数据测试 惯导 建模

  2. 机械陀螺与加速度计建模、惯性仪器设备、惯导测试原理等等

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-01-01
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：helloali123

  1. 惯导测试设备及检测仪器综述

  2. 惯性仪器是一种极其精密的仪器，它是指在惯性技术中以旋转质量惯性为其特征的陀螺仪和以平移或旋转质量惯性为其特征的加速度计。陀螺仪和加速度计都是惯性导航系统或惯性制导系统中不可缺少的核心测量仪器，惯性测量装置就是由它们组成的。其中，陀螺仪用来检测运载器在惯性空间中的角运动，加速度计用来检测运载器运动时的比力。惯导测试设备则是评价惯性仪器的工具。没有高精度的现代化测试设备，就不可能评定惯性仪器的实际工作性能并判定其是否能用，也不可能为改进设计以及误差补偿提供充分可靠的依据。因此，测试设备的研究是惯性

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-01-01
    • 文件大小：8388608
    • 提供者：totoojian

  1. 捷联惯导系统软件测试中的仿真飞行轨迹设计

  2. 惯性导航仿真中的轨迹设计，对于设计仿真系统很有用处

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2012-02-23
    • 文件大小：264192
    • 提供者：lwh19830000

  1. 惯性导航中加速度计和陀螺仪性能研究

  2. 研究了惯性导航中加速度计传感器和陀螺仪传感器性能． 分析加速度计和陀螺仪 的误差来源，并提出误差模型，进行误差补偿． 提出了加速度计传感器惯性导航系统算法，并结合 结合车辆系统动力学模型，对算法进行了仿真和实车测试． 仿真和测试结果和常规惯性导航系统 所采用的陀螺仪方案进行对比分析，从而验证了加速度计惯性导航算法的相对有效性．

  3. 所属分类：Android

    • 发布日期：2014-05-05
    • 文件大小：628736
    • 提供者：sambluered

  1. 基于磁强计_加速度计和陀螺原理的姿态测试算法

  2. 介绍了卡尔曼滤波理论的基本原理并分析了卡尔曼滤波的特点" 对于惯性测量器件和磁强计输出信号存在着误差的问题,确定误差模型并通过使 用卡尔曼滤波器以提高输出信号的精度"其次对于陀螺解算姿态角存在着随时间 累积误差的情况,通过使用加速度计和磁强计测量得到的一组信息并利用卡尔曼 滤波进行其与陀螺测量的信息融合来估计组合导航系统的姿态,从而实现提高组 合导航系统精度"通过数学仿真验证了算法理论上的可行性和精确度"根据加速 度计的输出,判断载体的状态"如果载体是静止或者没有线加速度,则使用此滤 波器计算

  3. 所属分类：讲义

    • 发布日期：2015-06-16
    • 文件大小：6291456
    • 提供者：qq_29076759

  1. 惯性仪器测试与数据分析附录仿真程序

  2. 严恭敏老师的惯性仪器测试与数据分析书后的附录程序。 用于MATLAB 也是很好的学习资料

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2017-11-14
    • 文件大小：10240
    • 提供者：red_awn

  1. 惯性仪器测试与数据分析 [严恭敏 编] 2012年版

  2. 惯性仪器测试与数据分析 [严恭敏 编] 2012年 本书比较全面地介绍了陀螺仪、加速度计和惯性导航系统的测试原理以及典型的数据分析方法。本书可作为导航制导与控制，仪器仪表等相关专业的本科生和研究生的教学用书以及参考书。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2018-08-03
    • 文件大小：81788928
    • 提供者：qq_40967752

  1. 惯性器件（下）

  2. 陆元九院士编写的惯性导航专业的书籍，内容涉及到惯性器件测试技术，惯性导航技术、惯性仪表等专业知识

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2018-10-04
    • 文件大小：22020096
    • 提供者：evi1sou1

  1. 基于OpenGL的惯性系统可视化仿真方法研究

  2. 文中针对测绘导航领域对姿态测量实时性、效果逼真程度需求日益扩大的趋势,设计基于Mti-g惯性测量系统与OpenGL图形处理技术的三维定向测姿仿真系统。完成载体姿态的二维曲线、罗经显示模块与三维仿真显示模块,搭建三轴转台测试环境验证了系统的稳定性与可靠性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-08
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38678057

  1. 井下无人驾驶列车惯性导航定位系统

  2. 目前井下无人驾驶列车定位技术根据安装在车轮上的光电传感器推算列车位移,当井下无人驾驶列车行驶在潮湿轨道上发生打滑现象时,会产生定位误差。针对该问题,提出了一种井下无人驾驶列车惯性导航定位系统。该系统在现有井下无人驾驶定位技术基础上引入惯性导航模块,结合光电传感器数据和惯导数据,采用双阈值算法判断列车行驶异常状况,提高了无人驾驶列车的安全系数。惯性导航模块采用LPMS-NAV2测量目标载体的加速度、航向角,并计算目标载体的位置坐标;针对惯性导航模块测量目标载体加速度时受重力加速度影响的问题,采用z

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-04
    • 文件大小：274432
    • 提供者：weixin_38714370

  1. 新型惯性器件概论.ppt

  2. （1）概论（4学时） （2）经典陀螺仪及加速度计（8学时） （3）激光陀螺仪原理及技术（4学时） （4）振动陀螺仪原理及技术（2学时） （5）惯性导航系统工作原理（6学时） （6）惯性导航系统的应用（4学时） （7）惯性器件及系统的测试（2学时） （8）发展中的惯性技术（2学时）

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2020-05-03
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：lql_wf

  1. 回复“对“ I. Ciufolini等人使用LARES和LAGEOS卫星和GRACE地球引力模型进行的广义相对论测试”的评论”

  2. 2016年，我们发布了“使用LARES和LAGEOS卫星以及GRACE Earth的引力模型进行的广义相对论测试。 使用激光测距卫星LARES，LAGEOS和LAGEOS 2，测量地球惯性系的阻力[1]”，测量框架的阻力，这是爱因斯坦广义相对论的基本预测。形式误差或精确度是 我们的测试大约占帧拖动的0.2％，而系统误差估计约为5％。 L. Iorio [2]在“关于“使用LARES和LAGEOS卫星进行广义相对论测试以及I. Ciufolini等人的GRACE地球引力模型的评论”中的评论（以下

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-23
    • 文件大小：929792
    • 提供者：weixin_38745361

  1. 使用LARES和LAGEOS卫星以及GRACE地球重力模型进行的广义相对论测试

  2. 我们提出了广义相对论的测试，即对地球惯性系阻力的测量。 我们的结果是通过对LARES，LAGEOS和LAGEOS 2激光测距卫星进行约3.5年的激光测距观测以及空间大地测量任务GRACE产生的地球重力场模型GGM05S得出的。 我们测量μ=（0.994±0.002）±0.05，其中μ是归一化为其广义相对论值的惯性系对地球的拖曳力，0.002是1-sigma形式误差，而0.05是我们对系统误差的初步估计，主要是由于不确定性 在地球重力模型GGM05S中。 我们的结果与广义相对论的预测相符。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-01
    • 文件大小：711680
    • 提供者：weixin_38609089

  1. MEMS惯性测量单元（IMU）/陀螺仪对准基础

  2. 对于在反馈环路中采用MEMS惯性测量单元（IMU）的高性能运动控制系统，传感器对准误差常常是其关键考虑之一。对于IMU中的陀螺仪，传感器对准误差描述各陀螺仪的旋转轴与系统定义的“惯性参考系”（也称为“全局坐标系”）之间的角度差。为了管控对准误差对传感器精度的影响，可能需要独特的封装、特殊的组装工艺，甚至在最终配置中进行复杂的惯性测试。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-12
    • 文件大小：659456
    • 提供者：weixin_38506835

  1. 惯性测试-源码

  2. 关于Laravel Laravel是一个具有表达力，优雅语法的Web应用程序框架。 我们认为，发展必须是一种令人愉悦的创造力，才能真正实现。 Laravel减轻了许多Web项目中使用的常见任务，从而减轻了开发过程中的痛苦，例如： 。 。 用于和存储的多个后端。 富有表现力，直观的 。 数据库不可知。 。 。 Laravel易于访问，功能强大，并提供大型，强大的应用程序所需的工具。 学习Laravel Laravel拥有所有现代Web应用程序框架中最广泛，最全面的和视频教程库，因

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-03
    • 文件大小：16777216
    • 提供者：weixin_42143092
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