本篇文章一共分为三个部分，分别是微服务架构的演进过程、具体实践微服务的应用技术和领域驱动设计的意识转变。微服务架构已经渗透到互联网应用的方方面面，而领域驱动设计也逐渐被业界所接收。微服务架构几乎都是从ALLINONE的单体架构演进而来，中间又经历了分布式架构、面向服务架构的演进过程。单体架构往往以烟筒式方式发展，往往存在两个主要问题：中心化和耦合度高。所谓中心化，就是数据集中存储在单个数据库中，业务系统集中部署在单台服务器上，通过集群部署方式提供服务能力，然而中心化的问题，也就是单点问题。而耦合

“中台”这个概念火了一年多了，年初的时候又”火“了一次。相信任何事物都有它的两面性，正如我们做架构的时候其实也一直在做取舍。小鹏汽车的技术中台（Logan）已经快两岁了，今天我们不讨论该不该做技术中台，只说说中台给我们带来了什么。不管黑猫白猫，捉到老鼠就是好猫。小鹏汽车的智能离不开复杂系统的支撑，其特有的互联网基因要求业务能够应对市场的迅速变化：快速响应、快速试错、快速创新。同时，为了给客户提供优质服务，系统需要更高的可靠性，降本增效也是公司快速发展过程中特别关注的。技术中台正好契合了公司上述所

本篇文章一共分为三个部分，分别是微服务架构的演进过程、具体实践微服务的应用技术和领域驱动设计的意识转变。微服务架构已经渗透到互联网应用的方方面面，而领域驱动设计也逐渐被业界所接收。微服务架构几乎都是从ALLINONE的单体架构演进而来，中间又经历了分布式架构、面向服务架构的演进过程。单体架构往往以烟筒式方式发展，往往存在两个主要问题：中心化和耦合度高。所谓中心化，就是数据集中存储在单个数据库中，业务系统集中部署在单台服务器上，通过集群部署方式提供服务能力，然而中心化的问题，也就是单点问题。而耦合

“中台”这个概念火了一年多了，年初的时候又”火“了一次。相信任何事物都有它的两面性，正如我们做架构的时候其实也一直在做取舍。小鹏汽车的技术中台（Logan）已经快两岁了，今天我们不讨论该不该做技术中台，只说说中台给我们带来了什么。不管黑猫白猫，捉到老鼠就是好猫。小鹏汽车的智能离不开复杂系统的支撑，其特有的互联网基因要求业务能够应对市场的迅速变化：快速响应、快速试错、快速创新。同时，为了给客户提供优质服务，系统需要更高的可靠性，降本增效也是公司快速发展过程中特别关注的。技术中台正好契合了公司上述所