变电站电压/无功控制一直以来都是众多学者和供电部门关注的问题。目前广泛使 用的基于“九区图”电压无功控制策略，因为电压无功控制装置和控制策略的矛盾， 在实际运行中暴露出严重的问题。从根本上改善电压无功调节特性，不仅要从控制策 略上着手，还要从电压无功调节装置上着手。寻找一种满足工程实际需要的变电站电 压无功控制方式具有重要的理论意义和工程实用价值。 静止同步补偿器(STATCOM)具有响应时间短、产生谐波含量少，在系统电压下降 时，输出无功的能力不受母线电压的影响。在系统故障或负荷突增时，能够

兖州矿业(集团)有限责任公司找到了对电力系统中谐波分量有效抑制的方法。变压器由于本身的非线性特性产生谐波。通常来说,对变压器谐波分量的抑制和消除谐波的影响有以下几种途径:①从变压器自身考虑,可以利用变压器绕组的接线方式来抑制谐波。考虑到三相非正弦波中的3倍次谐波分量的相位均相同,所以通常将三相变压器的原边或副边的任何一个绕

为解决高速铁路在运行中产生的负序电流、谐波电流以及弓网电弧等对电力系统和牵引供电的影响。文章从产生原因入手，通过理论分析，并结合我国高速铁路的实际运行经验，提出了采用三相—两相平衡变压器、各牵引变电所换相联接、提高牵引变电所入端电压等级、加装动态无功补偿等方法来降低负序电流；加装静止无功补偿以及尽可能采用交直交机车来抑制谐波电流；在机车变压器高压侧并联一个适当大小的电容来抑制弓网电弧的建议。