针对掘锚一体机截割减速器体积小、传递功率大和可靠性高的特点，研究了双激励锥齿轮副传动技术，实现了2台电动机在高速级功率合流换向。阐述了双激励传动的基本原理,分析了锥齿轮副的齿形齿面和轴及轴支撑的选择依据，计算校核了国产EJM340/4-2型掘锚一体机锥齿轮副中齿轮的弯曲强度和疲劳强度、轴径、轴承寿命和热平衡。实践表明，精确设计的双激励锥齿轮副可适应冲击、重载等工况，能满足掘进设备截割减速器各项性能要求。