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搜索资源 - 接口/总线/驱动中的基于CAN总线的并联液压混合动力车控制系统
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接口/总线/驱动中的基于CAN总线的并联液压混合动力车控制系统
目前,我国城市公共交通主要依赖公交车,站间距离一般在500~1000米。公交车在每站间有数次刹车和启动,在交通流量的高峰期,刹车和启动更加频繁,带来能源浪费、尾气污染加剧、部件寿命缩短等一系列问题。 本课题研究的控制系统,可使并联液压混合动力车充分利用制动能量,在频繁刹车和启动的路况,可以明显提高车辆启动、加速和减速特性,改善车辆排放,降低油耗,延长发动机及刹车装置的寿命。而且与混合动力电动车相比,该系统在成本,技术成熟度,可靠性,维护性等方面均占有相当的优势。 并联式液压混
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-19
文件大小:199680
提供者:
weixin_38611812