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资源分类
搜索资源列表
uC_OS_在混合动力整车控制器中的应用
uC_OS_在混合动力整车控制器中的应用
所属分类:
其它
发布日期:2010-07-20
文件大小:121856
提供者:
zy120
纯电动汽车整车控制器进展
纯电动汽车整车控制器进展纯电动汽车整车控制器进展
所属分类:
硬件开发
发布日期:2011-12-01
文件大小:1048576
提供者:
gaojie123123
混合动力整车控制器
介绍了MC9S12XDP512用于混合动力整车控制器的应用
所属分类:
嵌入式
发布日期:2011-12-30
文件大小:58368
提供者:
sha86563343
整车控制器 BootLoader的设计与实现
描述整车控制器 BootLoader的设计与实现
所属分类:
嵌入式
发布日期:2012-12-25
文件大小:1048576
提供者:
wangleying
纯电动汽车整车控制器完整解决方案
一份关于纯电动汽车整车控制器解决方案的文档,希望对大家有用
所属分类:
讲义
发布日期:2017-10-15
文件大小:2097152
提供者:
erjinzhi817
新能源汽车整车控制器
新能源电动汽车整车控制器开发应用,电动大巴车,电动物流车整车控制器,整车控制策略,通讯协议,CAN总线开发
所属分类:
C
发布日期:2017-10-21
文件大小:13312
提供者:
weixin_40729436
电动汽车整车控制器BootLoader功能开发_乐志国
摘要:传统的电动汽车整车控制器开发中,对程序的烧写是通过BDM调试接口实现的,该方 法不仅在控制器应用程序开发阶段会影响开发效率,而且会给后期整车控制器升级维护造成极 大的不便.通过嵌入式系统引导加载程序(即BootLoader)对解决上述问题具有较强的实际意义. 本文提出了整车控制器开发中BootLoader功能实现的整套设计与解决方案,并将该方案应用到 实车运行中.最后,通过实际应用的测试与分析,结果表明该功能具有极高的可行性与有效性.
所属分类:
硬件开发
发布日期:2018-04-10
文件大小:761856
提供者:
yypencyclopedia3
基于CANBootloader的整车控制器程序更新系统设计_曾其林
摘要:以Freescale 16位HCS12内核微控制器为例,设计了一种基于CAN Bootloader的整车控制器程序更新系统。通过底层 Bootloader的程序引导与上位机的结合,实现了控制器的程序更新。实车验证表明,设计的Bootloader能正确的引导程序, 程序更新过程快速稳定,可靠性高。
所属分类:
硬件开发
发布日期:2018-05-21
文件大小:935936
提供者:
yypencyclopedia3
基于MC9S12XEP100的整车控制器CANBootLoader设计与实现_杨竞喆
摘要:为了避免因使用传统BDM工具进行下载应用程序带来的不便,基于飞思卡尔s12x系列微控制器 MC9S12XEP100,设计并实现了一个应用于整车控制器上的CAN BootLoader.该BootLoader可以通过进行简单的 配置修改而应用于其他的S12X系列微控制器.实验结果表明:BootLoader能正确引导程序运行,准确、方便地 下载应用程序.
所属分类:
其它
发布日期:2018-05-21
文件大小:119808
提供者:
yypencyclopedia3
整车控制器BootLoader的设计与实现_张艳
摘要:针对传统BDM工具下载或升级应用程序比较麻烦的问题,采用CCP在线更新应用程序,设计一种基于CAN总线的专用 BootLoader。介绍BootLoader的设计及CCP在整车控制器端和PC端的实现。实车实验结果证明,BootLoader能够正确引导程序的运行, 准确、方便地实现应用程序的下载和升级。
所属分类:
其它
发布日期:2018-05-21
文件大小:998400
提供者:
yypencyclopedia3
整车控制器打样执行原理图.pdf
整车控制器原理图,包括can收发电路,上电控制,数字量输入输出,模拟量输入输出,可供整车控制器设计人员提供设计参考
所属分类:
嵌入式
发布日期:2020-04-30
文件大小:132096
提供者:
qq_36320710
纯电动汽车整车控制器完整解决方案
一份关于纯电动汽车整车控制器解决方案的文档,希望对大家有用 一份关于纯电动汽车整车控制器解决方案的文档,希望对大家有用
所属分类:
讲义
发布日期:2020-01-03
文件大小:1048576
提供者:
asdfghjkl7890123
基于MC9S12DP256的燃料电动汽车整车控制器设计方案
燃料电池电动汽车整车控制器VCU是整个汽车的核心控制部件,它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号,并做出相应判断后,控制下层的各部件控制器的动作,驱动汽车正常行驶。因此VCU的优劣直接影响着整车性能。
所属分类:
其它
发布日期:2020-07-31
文件大小:111616
提供者:
weixin_38652147
μC/OS-II实时操作系统在混合动力整车控制器中的应用
本文采用了开放源码的嵌入式操作系统μC/OS-II设计整车控制器系统软件。
所属分类:
其它
发布日期:2020-08-07
文件大小:284672
提供者:
weixin_38697123
基于燃料电池电动汽车整车控制器硬件研制
燃料电池电动汽车整车控制器VCU(VehicleControlUnit)是整个汽车的核心控制部件,它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号,并做出相应判断后,控制下层的各部件控制器的动作,驱动汽车正常行驶。因此VCU的优劣直接影响着整车性能。
所属分类:
其它
发布日期:2020-08-07
文件大小:110592
提供者:
weixin_38655682
电源技术中的一种燃料电池电动汽车整车控制器设计方案
燃料电池电动汽车整车控制器VCU(VehicleControlUnit)是整个汽车的核心控制部件,它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号,并做出相应判断后,控制下层的各部件控制器的动作,驱动汽车正常行驶。纯电动汽车整车控制系统可分为组织层、中间层、执行层,其系统分层结构如图1所示。最底层是执行层,由部件控制器和一些执行单元组成,其任务是正确执行中间层发送的指令,并且有一定的自适应和极限保护作用;中间层是协调层,其核心就是VCU,VCU一方面对驾驶员的各种操作以及车辆当前所处的状态解释出驾
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-22
文件大小:224256
提供者:
weixin_38593823
基于μC/OS-II设计整车控制器系统技术
随着汽车整车技术的不断发展和法规日益严格的要求,汽车电子系统会变得越来越复杂,采用操作系统来实现对复杂任务的管理和协调,将成为不可避免的趋势。 本文通过混合动力整车控制器的软硬件设计,详细说明了μC/OS-II系统移植过程,优化了系统软件设计,充分满足了系统的需求。经实车试验测试取得了很好的效果。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-21
文件大小:243712
提供者:
weixin_38713099
单片机与DSP中的S12X系列双核单片机的整车控制器CAN结点设计
引言 高精度、高速度、高可靠性的混合动力汽车整车控制器是实现整车控制的基础。为了避免车载环境中的电磁干扰,满足闭环控制系统的快速响应,整车控制器与其他控制器的通信采取CAN总线方式。CAN总线位速率最大可达1 Mb/s,可以满足整车控制器与外界的高速通信。 Freeseal公司MC9S12XE(简称S12X)系列单片机专门用于汽车网络和通用车身应用,具有32位单片机的性能,且具有16位MCU的所有优点和功效。内部的增强型XGATE模块,允许高速数据自主地在单片机外设和内部RAM、I/
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-21
文件大小:254976
提供者:
weixin_38603219
基于μC/OS-II的整车控制器系统设计
系统任务的复杂性和强电磁干扰环境都对整车控制器的实时性和可靠性提出了重大挑战,传统的单任务循环式的程序控制模式难以满足需求,本文采用了开放源码的嵌入式操作系统μC/OS-II设计整车控制器系统软件。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-18
文件大小:204800
提供者:
weixin_38691453
S12X系列双核单片机的整车控制器CAN结点设计
XGATE内核的MC9S12XE系列双核单片机具有数据处理速度快、反应时间短、功耗低等优点,在汽车电子领域有着很好的应用前景。本文介绍了Freescale公司MC9S12X系列双核单片机在混合动力汽车整车控制器中应用的优点,给出了其进行CAN总线通信的硬件接口设计与执行流程。最后给出了其利用协处理器XGATE管理CAN总线通信的典型配置方法。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-18
文件大小:254976
提供者:
weixin_38564826
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