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  1. 自动寻迹电动小车测控系统设计

  2. 1．题目背景及意义 1.1题目研究背景、目的及意义 近年来，智能小车作为现代的新发明，是世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力。它可以按照预先设定的模式在一个环境里自动的运作，不需要人为的管理，可以应用在科学勘探、无人驾驶机动车、无人工厂、仓库、服务机器人等等。智能小车能够实时显示时间、速度、里程，具有自动寻迹、寻光、避障功能，可远程控制行驶速度、准确定位停车，远程传输图像等功能。在本次自动寻迹小车测控系统的设计中，基于单片机控制技术，通过传感器给出信号驱动两个直流电机正反运动，以实

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2018-05-10
    • 文件大小：52224
    • 提供者：qq_40864297

  1. 国产模拟芯片行业深度报告.pdf

  2. 报告摘要： 模拟IC架构:信号链和电源管理 模拟芯片主要分为电源管理和信号链。 模拟芯片在信号链主要是处理、接收发送模拟信号，将光、磁场、温度、声音等信息转化为数字信号，主要包括放大器、滤波器、变频等。 电源管理器件主要用于管理电池与电路之间的关系。负责电能转换、分配、检测的功能，因此对电源管理芯片能够满足高稳定、低功耗等要求。电源管理元器件覆盖了AC/DC、DC/DC、 PMIC、LDO、PWM等方面。 全球模拟IC行业格局:长坡厚雪，强者恒强 模拟芯片行业的特点是:长坡厚雪，强者恒

  3. 所属分类：电信

    • 发布日期：2020-05-31
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：sysclock

  1. 汽车行业报告：全球化、电动化下自主突围

  2. 汽车热管理系统是调节汽车座舱环境以及汽车零部件工作环境使得驾驶舱、汽车各部件温度环境适宜的重要部件。汽车热管理系统一般可为动力总成热管理系统和空调系统。 综上,新能源汽车由于其热管理系统比较复杂,对部件需求有所增加，形成新的电子膨胀阀、电池冷却器、冷却板、PTC 加热器或热泵等部件的需求。以液冷为例，我们认为，2017 年传统乘用车汽车热管理系统单车价值约为 2800元，新能源汽车热管理系统单车价值约为 6700 元，价值量至少翻番。 根据《汽车产业中长期发展规划》，到 2020 年，我国新

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-26
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38678796

  1. 新能源行业报告：科创电新，气象一新

  2. 新能车动力总成持续向高端更新迭代。新能源汽车行业进入后补贴时代，高端化 趋势依然稳固。研究、开发、量产依然围绕着提升电池系统能量密度和整车续航 里程来进行，以达能与燃油车性能对标。2017年80%以上新能车续航小于300公里， 与此同时90%以上新能车电池系统能量密度小于140Wh/Kg,整车带电量仅为 27.05KWh，这些指标在2018年发生根本变化，有60%以上新能车续航大于300公里， 约75%新能车车载电池系统能量密度大于140Wh/Kg，整车平均带电量为39.34KWh。 截止201

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-25
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38501045

  1. 新能源汽车行业报告：汽车电动化

  2. 政策支持下的中国新能源汽车产业迎来了井喷式发展，整体来看新能源汽车表 现出产销两旺的特点，而新能源汽车上下游产业链则实现了从无到有，从依赖 进口到国产替代，从专注低端产品到迈向高端产品的进步。受益于国内新能源汽车销量快速攀升以及追求高续航带来的单车带电量提高， 国内动力电池需求出现井喷，动力电池装机量从2014年的3.7GW，提升至2018年 的57.28GW，增长超过十倍。动力电池产业的快速扩张也带来相关产业链的快速 发展。电池技术进步带来电池系统能量密度的提升。电池正极从523过渡到622，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-24
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_38747818

  1. 充电桩行业报告：全球电动化带动充电网络爆发

  2. 近年我国新能源汽车行业迎来快速发展，2016 年 11 月国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出，2020 年实现当年新能源汽车产销 200 万辆以上，累计产销超过 500 万辆。2017 年 5 月印发的《汽车产业中长期发展规划》，预计到 2025 年，汽车产销达 3500 万辆，其中新能源汽车占汽车产销 20%以上。 在行业发展初期，政府出台购置补贴等政策鼓励新能源汽车推广。伴随着我国新能源汽车市场逐步扩张，财政补贴大幅退坡。2017 年 9 月《乘用车企业平均燃料消耗量

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-23
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38748382

  1. 锂电设备行业报告：动力电池扩产新周期

  2. 欧盟碳排放使车企电动化进程加速，电动化即将大规模上演。为实现碳减排目标， 欧盟汽车排放发布最新规定，到 2021 年汽车制造商必须将平均每辆车每公里碳 排放量从 118.5 克降至 95 克，不达标部分将面临每辆车每克 95 欧元的罚款，到 2030 年将该标准进一步收紧到每公里 75 克碳排放。碳排放对欧盟各个国家的汽 车行业带来巨大的经营压力，所以车企不得不推动技术变革来满足政府要求，电 动化浪潮即将上演。从全球来看，不仅仅是欧洲的车企，全球主流车企都陆续制 定了电动化规划，2020-202

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-23
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38680247

  1. 汽车电动化报告：智能驾驭，电动未来系列之电动化

  2. 随着全球汽车巨头加码布局新能源汽车，汽车行业电动化趋势确立无疑，而在电动化浪潮中，中国已经具备较强的先发优势，发展新能源汽车不仅可以摆脱对石油资源的过度依赖，还能实现自主品牌的“换道超车”，新能源战略是国产汽车从做大到做强最关键的一环。政策端来看，补贴退坡边际效应递减，双积分政策保障中长期发展，补贴已经进入倒计时。产品端，随着补贴持续退坡和政策明显导向，企业产品思路从“挣补贴的钱”逐渐转向推出好的产品，18 年已经成为个人消费崛起元年，随着 19 年企业加速布局新产品，“爆款车”的出现有望带动行

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-20
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38607784

  1. 固态电池行业报告：下一代锂电技术

  2. 动力电池市场是锂电的重要应用领域，对长续航动力电池的追求不断推动锂 电市场发展。在全球范围内，汽车电动化的趋势已不可避免，而新能源车近 几年在我国快速发展，也将逐步成为我国未来重要的支柱产业，为锂电池的 发展提供了重要的基础。此外，对长续航、高安全性动力电池的追求将推动 研发的持续投入和技术的不断革新。依靠现有动力电池体系，2025 年后电池能量密度难以达到国家要求。目前， 我国动力电池采用的正极材料已由磷酸铁锂转向三元体系，逐渐向高镍三元 发展，负极材料当前产业化仍集中于石墨、硅基等材料领域。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-19
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38739164

  1. 光学摄像头行业报告：从智能手机到自动驾驶

  2. 随着汽车电动化、智能化、网联化的发展趋势，硬件+软件厂商投资不断加码，自动驾驶渐行渐近，目前 已有 L2+、L3 级自动驾驶车型落地，单车搭载的摄像头数量逐渐提升。具体而言，传统汽车一般搭载 1 颗倒车 影像摄像头，而新能源汽车搭载的算力不断增强，追求更高阶的自动驾驶，因此摄像头数量多倍于传统车，如特 斯拉 Model 3 搭载 8 颗摄像头，蔚来近期发布的 ET 7 更是搭载 11 颗摄像头。除了数量增加以外，车载摄像头 的像素数也有提高的趋势，根据蔚来公布的数据，相比 1.2MP 摄像头，8

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-19
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：weixin_38668776

  1. 汽车功率半导体行业报告：IGBT

  2. 电动化带动功率半导体单车价值大幅提升，纯电车用功率半导体 ASP 达 330 美元是传统 燃油车的 4.6 倍。以电力系统作为动力源的新能源汽车，对电子元器件功率管理，功率转换能 力提出了更高的要求。在传统汽车中，功率半导体主要应用于车辆启动，发电和安全领域，低 压低功率电子元器件即可满足其工作需求。而在新能源汽车中，电池输出的高电压需要进行频 繁的电压变换，电流逆变，这些电路大幅提高了汽车对 IGBT、MOSFET 等功率半导体的需求。 根据英飞凌数据，传统燃油车中，功率半导体含量为 71 美

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-19
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38742291

  1. 汽车行业报告：燃油淘汰赛，电动快车道

  2. 年初时我们预计今年中国新能源乘用车销量大致在81 万辆左右，同比增长 45%，市场预期也在 70 万-80 万辆水平。但实际每月销量都超出预期，1-3 季度实际增速和预期增速差值分别达到 26 个、68 个、29 个百分点，尤其下半年，市场销售的动能并没有减弱。根据前 10 月 73 万的累计销量我们预计 2018 全年销量101 万辆，较年初预期多出整整 20 万辆，同比增速 82%，较年初预期高出 37 个百分点。与此同时，在美国特斯拉 Model 3 产能爬坡、欧洲车企持续电动化转型的推动

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-31
    • 文件大小：923648
    • 提供者：weixin_38741531

  1. 充电桩深度报告：互联互通提质增效

  2. 近年来，全球新能源汽车行业发展迅猛，根据 EV-Volumes 发布的数据，2017 年全球新能源乘用车销量达 122.4 万辆，同比增长 57.9%，电动车市占率约 1.3%，行业将进入1%-10%的渗透期，自 2013 年以来，销量增速保持在高位。此外，国外整车巨头皆公布了宏大的新能源汽车推进计划：2025 年，奥迪将实现全系车型电动化，奔驰将拥有 15%到 25%的纯电动车型，宝马将推出 25 款新能源车型。BBA开始发力新能源汽车市场，目前，奔驰、奥迪、宝马已经分别发布了各自的首款纯电动

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-20
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38732315